Akumulator i alternator
Awaria | Jej powód | Rozwiązywanie problemów |
A.Czerwona kontrolka ładowania nie zapala się po włączeniu zapłonu. | 1. Słaba bateria. 2. Przewód jest pęknięty, nie ma styku na złączu lub jest utleniony. 3. Wadliwa kontrolka ładowania. 4. Przewód między stacyjką, lampką kontrolną i generatorem jest nieprawidłowo podłączony. 5. Zużyte szczotki węglowe generatora. 6. Wadliwy regulator napięcia. 7. Generator jest uszkodzony. 8. Po częstym myciu silnika wilgoć utworzyła warstwę izolującą między szczotkami węglowymi a pierścieniami ślizgowymi. | «zapalić» lub uruchomić silnik przez holowanie. Sprawdź przewody i zaciski akumulatora. zastępować, sprawdź ścieżkę przewodu za pomocą próbnika. Wymienić szczotki węglowe. |
W.Lampka kontrolna pali się lub słabo świeci, gdy silnik pracuje. | 1. Luźny pasek klinowy lub uszkodzony napinacz. 2. Słaby kontakt połączeń przewodów lub przerwane przewody. 3. Patrz A 5-7. | Napnij pasek klinowy lub sprawdź napinacz. Sprawdź przewody i połączenia. |
Z. Górna powierzchnia akumulatora jest mokra. | 1. Bateria jest pełna. 2. Zatkane korki. 3. Patrz A6. | Wlano zbyt dużo wody destylowanej zamienionej w gaz podczas ładowania akumulatora. Nie ssać elektrolitu. Oczyść otwory wentylacyjne. |
D.Akumulator wydziela dużo gazu. | 1. Patrz A6. |