1. Pomiar gęstości elektrolitu: wyjąć zatyczki z akumulatora.
2. Za pomocą areometru zebrać taką ilość elektrolitu, aby element pomiarowy swobodnie się w nim unosił.
3. Oceń otrzymaną wartość gęstości elektrolitu. Jeśli wynoszą: 1,28 kg/cm3 - akumulator jest w pełni naładowany; 1,20 kg/cm3 - naładowany w połowie; 1,12 kg/cm3 - rozładowany.
4. Pomiar napięcia: jeśli akumulator był ostatnio ładowany nie później niż 6 godzin temu, włącz światła mijania na 30 sekund, aby usunąć szczyt napięcia.
5. Po odczekaniu 4-5 minut zmierzyć napięcie akumulatora.
6. Użyj woltomierza lub testera o dokładności 0,02 V.
7. Wszyscy konsumenci muszą być wyłączeni.
8. Napięcie baterii daje dokładne wskazanie jej stanu. Może to być: 12,4 V - źle; 12,6 V - normalne; 12,7 V i więcej jest dobre.
Areometr mierzy gęstość elektrolitu w każdym pojedynczym ogniwie akumulatora. Trzymając areometr pionowo, nabierz tyle wody, aby pływak swobodnie się unosił. Na normalnie działającym akumulatorze wyniki pomiarów w poszczególnych ogniwach będą prawie równe. Znaczenie wyników pomiarów można zobaczyć w tekście.
We wszystkich modyfikacjach Renault 19, aby wyjąć akumulator ze stojaka, należy najpierw odłączyć przewody ujemne, a następnie dodatnie. Następnie wystarczy odkręcić nakrętkę mocującą akumulator (pokazany strzałką).