Awaria | Jej powód | Rozwiązywanie problemów |
A. Silnik uruchamia się słabo lub nie uruchamia się wcale. | 1. Brak iskry, ponieważ cewka zapłonowa lub świece zapłonowe są brudne lub wilgotne. 2. Luźne lub utlenione połączenia. 3. Świece zapłonowe stają się mokre po kilku próbach uruchomienia silnika. 4. Szczelina między czujnikiem prędkości a kołem zamachowym jest zbyt duża, ponieważ czujnik się poluzował. 5. Czujnik prędkości jest uszkodzony, przewód jest zwarty do obudowy lub uszkodzony. 6. Uszkodzona cewka zapłonowa. 7. Wadliwe urządzenie sterujące. | Wysuszyć lub wyczyścić, w razie potrzeby potraktować sprayem zapłonowym. Sprawdź, w razie potrzeby wymień. Dokręcać.
|
B. Silnik pracuje nierówno, brak zapłonu. | 1. Wadliwe świece zapłonowe. 2. Przerwany przewód zapłonowy. 3. Patrz A 1-7. | Zastępować. Wymień kabel. |
C. Silnik nie rozwija pełnej mocy. | 1. Pęknięty lub nieszczelny wąż niskiego ciśnienia do czujnika. 2. Uszkodzony czujnik płynu chłodzącego lub czujnik temperatury powietrza dolotowego lub luźna wtyczka. 3. Wadliwy moduł zapłonu lub słaby styk. 4. Patrz A 4, 5 i 7 | Sprawdź, w razie potrzeby wymień. Sprawdzić połączenie wtykowe, w razie potrzeby wymienić czujnik. Sprawdź połączenie wtykowe, w razie potrzeby wymień moduł zapłonowy. |