Sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia
1. Sprawdź, czy przewody są dobrze włożone w złącza. Mogą się one unosić w wyniku rozszerzania się powietrza w końcówce i tym samym powodować przerwy w pracy silnika.
2. Haczyki blokujące na końcu przewodu muszą być prawidłowo zatrzaśnięte na cewce zapłonowej.
3. Złącza nie mogą być utlenione i muszą mieć dobry kontakt z gniazdami świec zapłonowych.
4. Jeśli iskry przeskoczą do masy w pobliżu świecy zapłonowej, usłyszysz kliknięcia lub trzaski w komorze silnika.
5. W ciemności wyraźnie widać skoki wyładowań iskrowych. Przyczyną może być warstwa soli lub zużyta izolacja przewodów.
6. Przewód wysokiego napięcia z cienką lub zużytą izolacją należy wymienić.