Lewa lampka kontrolna jest podłączona przewodem pomarańczowo-białym, prawa lampka przewodem brązowo-białym do zacisku 5 i odpowiednio 6 włącznika alarmu i dalej od zacisku 4 do zacisku 5 przełącznika dźwigni kierunkowskazów. W ten sposób każda lampka kontrolna otrzymuje dodatni ładunek elektryczny z włącznika kierunkowskazów i miga w tym samym rytmie, w jakim włączony jest kierunkowskaz.
Nawet przy spalonych lampkach kontrolnych przekaźnik światła nadal działa normalnie, ale lampę nadal należy wymienić, pomimo słyszalnego tykania przekaźnika.