2. Dokonując napraw na drodze, włącz światła awaryjne i umieść trójkąt ostrzegawczy.
3. Koła znajdujące się po przeciwnej stronie maszyny zabezpieczyć przed przetoczeniem za pomocą drewnianych klinów lub klocków.
4. Zdejmij ozdobną nasadkę rękoma lub śrubokrętem opartym o krawędź tarczy koła.
5. Poluzuj wszystkie śruby koła o jeden obrót.
6. Podnieś pojazd.
7. Odkręć śruby koła i umieść je w ozdobnej nasadce.
8. Zdejmij koło.
9. Załóż koło zapasowe na piastę koła.
10. Włóż śruby i dokręć je ręcznie.
11. Dokręć śruby na krzyż tak mocno, jak to możliwe. W tym samym czasie obróć koło w przód iw tył, tak aby było wyśrodkowane na piaście koła.
12. Opuścić maszynę, dokręcić śruby (80 Nm).
13. Załóż ozdobną nakładkę na koło.
Naprawa opon
Bieżnikowanie opony radialnej z kordem stalowym to bardzo złożony proces. Jeśli zauważysz usterkę po dłuższym czasie, karkas opony może ucierpieć na skutek długiej jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem i uszkodzeń wewnętrznych. Jeśli wilgoć przedostanie się przez przebity otwór, korozja może uszkodzić stalową linkę stabilizującą. Najbardziej niebezpieczne jest to, że uszkodzeń nie widać z zewnątrz. Jeśli naprawiona opona będzie pracować pod dużym obciążeniem (duża prędkość, pełne obciążenie), to nagle może się przebić. Zainstalowanie kamery w tym przypadku będzie rozwiązaniem tymczasowym, ponieważ wystające części przewodu mogą przebić się przez kamerę. W razie wątpliwości zachowaj ostrożność i kup tę samą nową oponę.