Kontrolę najlepiej wykonać przy podniesionym samochodzie, podobnie jak przy wymianie oleju na stacji benzynowej.
1. Sprawdź każde koło na obwodzie, obracając je.
2. Cienkim śrubokrętem usuń z bieżnika opony ciała obce, takie jak małe kamienie itp., uważając, aby nie uszkodzić opony.
3. Bieżnik opony, zgodnie z wymaganiami ustawy z 1992 r., musi mieć głębokość co najmniej 1,6 mm na całej szerokości bieżnika (wcześnie 1,0 mm).
4. Aby kontrolować zużycie, stosuje się wybrzuszenia na liniach bieżnika umieszczone w pewnym odstępie poprzecznie do powierzchni roboczej. Są one oznaczone literami na boku opony «TWI» (Tread Wear Indicator), co przekłada się na wskaźnik zużycia bieżnika.
5. Jeśli te wybrzuszenia są na tym samym poziomie co bieżnik, opony należy wymienić. Już przy 3 mm resztkowej głębokości bieżnika jazda po mokrej nawierzchni staje się trudniejsza, zwłaszcza na szerokich oponach.
6. Na podstawie stopnia zużycia opon podejmij decyzję o ich wymianie.