Jakie rozmiary opon można zamontować?
Jakie rozmiary opon dopuszczają producenci Renault 19 można przeczytać w dokumentacji technicznej samochodu. Inne opony, które nie są w nim przewidziane, można montować tylko wtedy, gdy zostały ujęte w dokumentacji technicznej samochodu. Następujące rozmiary opon są standardowe lub opcjonalne:
- 145/80 R 13 S
- 155/80 R 13 S
- 155/80 R 13 T
- 165/70 R 13 T
- 175/70 R 13 T
- 175/70 R 13 H
- 175/70 R 14 T
- 175/70 R 14 H
- 175/65 R 14 T
- 175/65 R 14 H
- 195/50 R 15 V
Zgodnie z obowiązującymi umowami międzynarodowymi rozmiar opon podawany jest w milimetrach lub, jak w naszym przypadku, w milimetrach i calach. Oznaczenie opony i elementy oznakowania oznaczają:
- 145, 155, 165, 175, 185, 195: szerokość przekroju opony bez obciążenia w milimetrach.
- /80, /70, /65, /50: Stosunek wysokości profilu opony do szerokości opony w procentach.
- R: charakterystyka osnowy opony - radialna.
- 13, 14 i 15 odpowiednio: wewnętrzna średnica opony w calach (").
- P: Dopuszczalna prędkość maksymalna do 160 km/h to najniższa klasa prędkości dla opon M+S.
- S: Maksymalna prędkość do 180 km/h. H: maksymalna prędkość do 210 km/h.
- T: Maksymalna prędkość do 190 km/h. V: maksymalna prędkość do 240 km/h.
Dyski
Różne modyfikacje Renault 19 są wyposażone w dwa rodzaje tarcz. Są to felgi stalowe i lekkie felgi metalowe (instalowane na żądanie). Felgi stalowe dostępne są w rozmiarach 5 B x 13, 5 J x 13, 5S B x 13, 5 B x 14, 5 J x 14 i 6 J x 15. Felgi z lekkiego metalu np. do Renault 19 z silnikiem 16 zaworowym wynoszą 6 J x 15 dla opon 195/50 R 15 V
51/2, 5, 6: szerokość profilu obręczy w calach, mierzona u podstawy obrzeża obręczy poprzecznie do kierunku jazdy koła.
B, J: odlew kołnierza koła (zgodnie ze standardową specyfikacją).
X: oznaczenie głębokiego dysku.
13, 14, 15: Średnica obręczy w calach, od stopki do stopki.
Oznaczenia te przedstawiają jedynie główne wymiary kół, ale nie informują o danych specjalnych, takich jak ilość otworów do mocowania koła czy ich średnica.
Wyjaśnienie różnych oznaczeń na bocznej powierzchni opony.
- 1 - maksymalne obciążenie;
- 2 - ciśnienie wewnętrzne;
- 3 - postanowienia:
- 4 - ściana boczna;
- 5 - powierzchnia robocza;
- 6 - * Test DOT;
- 7 - kod producenta;
- 8 - kod rozmiaru opony;
- 9 - kod typu opony (opcjonalnie wybrany przez producenta);
- 10 - tydzień produkcji;
- 11 - rok wybicia;
- 12 - opony radialne;
- 13 - bezdętkowe;
- 14 - szerokość profilu opony;
- 15 - stosunek wysokości profilu opony do szerokości;
- 16 - promieniowy;
- 17 - średnica dysku;
- 18 - indeks lub kod nośności;
- 19 - wskaźnik maksymalnej dopuszczalnej prędkości;
- 20 - * znak kontrolny - ECE (znak zezwolenia z kodem kraju, na przykład 3 - Włochy);
- 21 to numer pozwolenia.
Tarcze specjalne nazywane są tarczami, które pod względem kształtu lub materiału nie odpowiadają tarczom produkowanym komercyjnie. Oto kilka punktów, których należy przestrzegać.
- Problemów nie będzie, jeśli wymiary kół i opon będą zgodne z dokumentacją techniczną samochodu, a koła będą oryginalnymi elementami Renault.
- Nie ma potrzeby zmiany dokumentacji technicznej, jeśli wymiary kół i opon odpowiadają danym w dokumentacji technicznej samochodu i istnieje ABE dla kół.
- Egzamin zgodnie z § 19 (2) StVZO (badanie szczegółów), a wprowadzenie zmian do dokumentacji technicznej samochodu jest konieczne w przypadku, gdy rozmiar kół i opon nie odpowiada danym w dokumentacji technicznej samochodu, a na koła jest świadectwo badania.
- Przy zakupie nowych felg specjalnych należy dołączyć ABE koła lub raport z badań.
- Przed zakupem używanych, nieoryginalnych felg bez dokumentacji technicznej należy wybrać z katalogu felg czy jest do nich ABE oraz czy jest raport z badań, po ustaleniu oznaczenia producenta i typu felg oraz jako datę ich produkcji (kute lub odlewane).
- Koła bez ABE lub świadectwa kontroli nie mogą być montowane w Niemczech.