Przegub kulowy jest umieszczony w plastikowej tulei wypełnionej smarem. Pyłoszczelne gumowe mankiety służą do ochrony przed wilgocią i zabrudzeniami. Brud, który dostanie się do wnętrza zawiasu, działa jak szmergiel; Wilgoć z czasem powoduje rdzę.
1. Obróć kierownicę maksymalnie w jedną stronę.
2. Sprawdź mankiety zawiasów po obu stronach pod kątem uszkodzeń. Robiąc to, ściśnij mankiety, aby zidentyfikować ukryte pęknięcia.
3. Uszkodzonych nie można wymieniać pojedynczo, konieczna jest wymiana zespołu przegubu kulowego.
Sprawdzanie luzu w zawiasie
Plan serwisowy nie obejmuje sprawdzania luzu zawiasu. Kontrola jest wymagana tylko w przypadku pojazdów, które przejechały ponad 80 000 km.
1. Podnieś maszynę tak, aby odpowiednie przednie koło znalazło się nad ziemią.
2. Chwyć koło od góry i od dołu i kołysz nim w pionie.
3. Jeśli jest dostępny «reakcja», należy go zmierzyć w warsztacie samochodowym i ewentualnie wymienić wahacz.