Łożysko sferyczne (4) jest ważnym elementem przedniego zawieszenia. Jest zabezpieczony śrubą (2) na obrotowej podstawie (1). Podczas niewykrytego uszkodzenia osłony przeciwpyłowej (3) może prowadzić do przedwczesnej awarii bezobsługowego przegubu kulowego.
Koła przednie obracają się na podwójnych łożyskach kulkowych, a tylne koła (odpowiednio wewnątrz i na zewnątrz) na łożyskach stożkowych. Łożyska kół nie są serwisowane; wytrzymują ponad 100 000 km tylnego zawieszenia dzięki długotrwałemu smarowaniu. Hałasy mogą pojawiać się wcześniej w łożyskach kół przednich. Jeśli hałas wzrasta, na przykład podczas skręcania w prawo, oznacza to, że łożysko lewego koła jest uszkodzone.
1. Chwyć koło maszyny na ziemi od góry i spróbuj przesunąć je poprzecznie względem maszyny.
2. Przy dobrym łożysku nie powinno być luzu.
3. Jeśli w łożyskach przedniego koła występuje luz, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i powtórz kontrolę.
4. Jeśli luz pozostaje, przyczyną jest zawias osi.
5. Łożyska przedniego i tylnego koła nie mogą być regulowane, ale po prostu wymienione.
6. Po podniesieniu samochodu możesz sprawdzić, czy koła obracają się swobodnie (Czy słyszysz odgłosy trzaskania lub skrobania?).