Jak już wspomniano, przednie zawieszenie Renault 19 jest wyposażone w kolumnę amortyzatora MacPhersona. Pod pojęciem kolumny amortyzatora rozumie się połączenie sprężyny i amortyzatora w jeden układ - amortyzator montowany jest wewnątrz sprężyny.
Kolumny zawieszenia pochłaniają wstrząsy z drogi na przednie koła, ściskając sprężynę. Otrzymane wstrząsy są łagodzone przez teleskopowy amortyzator. Wewnętrzne ograniczniki ruchu w kolumnie amortyzatora ograniczają ruch w dół. Ruch sprężyny w górę jest ograniczony przez ogranicznik sprężystości, który działa podczas silnego odkształcenia sprężystego - na przykład podczas jazdy po wybojach, zapobiegając pełnemu ściśnięciu sprężyny. W ten sposób ruch sprężyny jest utrzymywany w określonym zakresie i wzmacnia się jej działanie. 16-zaworowy Renault 19 jest wyposażony w mocniejsze sprężyny.