Podziel się z przyjaciółmi:
Renault 19 (1988-1996)
Renault 19 - kompaktowy samochód rodzinny (segment C) Francuski producent samochodów «Renault», produkowany od 1988 do 1996 roku, aw Argentynie i Turcji do 2000 roku. Przyszedł wymienić «Renault 9 i 11», które są produkowane od 1981 roku. Nadwozie miało formę sedana, hatchbacka i kabrioletu. Silnik umieszczony poprzecznie z przodu, napęd na przednie koła. Był to najlepiej sprzedający się zagraniczny samochód w Niemczech w latach 1989 i 1990. Samochód był montowany w zrobotyzowanych fabrykach i przez cały ten czas wyprodukowano około 5,9 miliona egzemplarzy. Był to ostatni samochód z nazwą numeryczną. W 1995 roku został zastąpiony przez «Renault Megane».
Kiedyś konkurentami tego samochodu byli Alfa Romeo 33, Citroen ZX, Daewoo Nexia, Fiat Tipo/Tempra, Ford Escort V, Ford Orion, Honda Civic IV, Honda Concerto, Lancia Delta, Mazda 323, Nissan Sunny, Opel Kadett E, Opel Astra F, Peugeot 309/306, Rover 200 II, Seat Cordoba, Volkswagen Golf II i Volvo 440/460/480.
W listopadzie 1984 roku pojawił się projekt «X53», której celem było stworzenie niezawodnego sedana o nowym poziomie komfortu i bezpieczeństwa. Komputery odegrały bardzo ważną rolę w rozwoju projektu wraz z pierwszymi modelami 3D i pierwszymi maszynami sterowanymi cyfrowo. Przełom technologiczny w latach 80. umożliwił zaprojektowanie, przetestowanie i modyfikację części, zanim jeszcze została wyprodukowana. Do tego nowy model «Renault» opracowuje również trzy nowe nowoczesne silniki, dwa benzynowe (1,4 litra «E-type» i 1,7 litra «F-type») i jeden diesel.
Renault 19 było produkowane z łączącymi typami nadwozia. Czterodrzwiowy sedan «Chamade» Długość 4248 mm, szerokość 1676 mm, wysokość 1415 mm i masa własna 948 kg. Trzydrzwiowy hatchback o długości 4156 mm, szerokości 1684 mm, wysokości 1365 mm i masie własnej 930 kg. Pięciodrzwiowy hatchback o długości 4156 mm, szerokości 1676 mm, wysokości 1412 mm i masie własnej 904 kg. Również po 1991 roku dostępne było dwudrzwiowe nadwozie typu kabriolet. Rozstaw osi wszystkich samochodów wynosił 2540 mm.
Gama czterocylindrowych silników benzynowych przedstawiała się następująco:
- 1,2 litra (1237 cm3, C1G, OHV 8v, 54 KM)
- 1,2 litra (1171 cm3, E7F, SOHC 8v, wtrysk, 57 KM)
- 1,4 litra (1397 cm3, C1J, OHV 8v, 59 KM)
- 1,4 litra (1397 cm3, C3J, OHV 8v, wtrysk, 57 KM)
- 1,4 litra (1390 cm3, E6J, SOHC 8v, 79 KM)
- 1,4 litra (1390 cm3, E7J, SOHC 8v, wtrysk, 78 KM)
- 1,6 litra (1565 cm3, C2L, OHV 8v, 77 KM)
- 1,6 litra (1565 cm3, C3L, OHV 8v, wtrysk, 74 KM)
- 1,7 litra (1721 cm3, F2N, SOHC 8v, 74/91 KM)
- 1,7 litra (1721 cm3, F3N, SOHC 8v, wtrysk, 72/89/106 KM)
- 1,8 litra (1794 cm3, F3P, SOHC 8v, wtrysk, 87/89/106/108 KM)
- 1,8 litra (1764 cm3, F7P, DOHC 16v, wtrysk, 133 KM)
Silnik wysokoprężny miał 1,9 litra (1870 cm3, F8Q, SOHC 8v) 63 KM (atmosferyczny) lub 89 KM (turbodoładowany). Skrzynia biegów była pięciobiegową manualną, a także trzy- lub czterobiegową automatyczną.
Latem 1992 roku wprowadzono zaktualizowany model ze znacznie przeprojektowanym przodem i tyłem, podczas gdy wersje z kierownicą po lewej stronie otrzymały nową deskę rozdzielczą i wnętrze, podczas gdy wersje z kierownicą po prawej stronie zachowały stary wygląd. Zmodernizowano również silniki benzynowe - gaźnik został zastąpiony układem wtrysku paliwa.
Tytuł otrzymał Renault 19 «Samochód Roku 1989» w Hiszpanii i Niemczech, «Samochód Roku 1990» w Irlandii i «Samochód Roku 1993» w Argentynie.