Momenty dokręcania | |
Śruby mocujące skrzynię korbową palety do bloku cylindrów | 14 Nm |
Śruby mocowania palety skrzyni korbowej silnika do skrzyni biegów | 44 Nm |
Śruba mocowania spodu skrzyni korbowej silnika do wspornika wielofunkcyjnego | 25 Nm |
Śruby mocujące wspornik | 62 Nm |
Śruby mocowania ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 110 Nm |
Śruby mocowania podpory pośredniej wału | 44 Nm |
Śruba (lub śruby) mocowanie kołnierza wału napędowego prawego przedniego koła do wspornika pośredniego | 21 Nm |
Śruby mocowania górnego Szkice łączące ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 21 Nm |
Śruba mocowania rurociągu niskiego ciśnienia wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego do ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 21 Nm |
Śruby mocujące przekładni kierowniczej na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia | 105 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zdejmij przedni zderzak.
Usunąć:
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- ekran ochronny.
Spuścić olej silnikowy.
Usunąć:
- przednie koła,
- osłony boczne, nadkola,
- niższy ciąg strumienia.
Zdejmij przegub kulowy ze zwrotnicy.
Odłączyć dolną wiązkę przewodów sondy lambda od osłony termicznej przekładni kierowniczej od uchwytu.
Usunąć:
- śruby mocujące osłonę termiczną przekładni kierowniczej,
- osłona termiczna kierownicy,
- śruby mocujące przekładni kierowniczej do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Przymocuj przekładnię kierowniczą do korpusu.
Usuń śrubę (1) mocowanie przewodu niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy do uchwytu na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia.
Usuń śrubę (2) mocowanie wspornika przewodu układu chłodzenia do miski olejowej silnika.
Odwróć śruby (4) górne mocowanie korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Usunąć:
- śruba mocowania kołnierza wałka napędowego prawego koła (5) do pośredniego wsparcia
- śruby (6) mocowanie podpory pośredniej,
- wsparcie pośrednie,
- śruby mocujące wspornik (11),
- naprzemiennie śruby ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (10) i zastąpić prętami gwintowanymi (Tav. 1747).
Uwaga: Upewnij się, że pręt gwintowany narzędzia (Tav. 1747) c znajduje się na wystarczającej głębokości i gwintowanym otworze, a nakrętka narzędzia opiera się o ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
Obniżyć ramę pomocniczą przedniego zawieszenia o co najmniej 120 mm, stopniowo odkręcając nakrętki narzędzia (Tav. 1747).
Usunąć:
- śruba mocowania palety skrzyni korbowej silnika do ramienia wielofunkcyjnego,
- śruby (12) podłączenie silnika do skrzyni biegów,
- śruby mocowania palety skrzyni korbowej silnika do bloku cylindrów,
- miska olejowa silnika,
- zmiękczacz oleju.
Instalacja
Części, które należy wymienić:
- Uszczelka palety skrzyni korbowej silnika.
- Śruba mocująca ramę pomocniczą.
Uwaga! Nie ocierać współpracujących powierzchni aluminiowych części, ponieważ wszelkie uszkodzenia spowodowane ścięciem mogą spowodować wycieki paliwa.
Oczyść powierzchnię współpracującą bloku cylindrów za pomocą super skutecznego środka do czyszczenia powierzchni współpracujących.
Uwaga! Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Do odtłuszczenia użyj środka do czyszczenia powierzchni:
- powierzchnia styku miski olejowej silnika w przypadku jej ponownego użycia,
- płaszczyzna łączenia bloku cylindrów.
Uwaga! Nałożenie zbyt dużej ilości szczeliwa może spowodować jego wyciskanie podczas dokręcania części. Wnikanie szczeliwa do płynu chłodzącego może uszkodzić niektóre komponenty i zespoły (silnik, chłodnica itp.).
Stosować:
- cztery rolki (13) uszczelniacz silikonowy o średnicy 5 mm,
- dwie krople (14) uszczelniacz silikonowy o średnicy 5 mm na styku przedniej pokrywy z blokiem cylindrów.
Uwaga: Podczas zdejmowania miski olejowej upewnij się, że:
- instrumenty stroikowe (15) zmiękczacz oleju dostał się do rowków (16),
- interfejs między miską silnika a blokiem cylindrów jest wyrównany, aby uniknąć uszkodzenia obudowy sprzęgła podczas podłączania silnika do skrzyni biegów.
Zainstaluj zmiękczacz oleju.
Zamontować miskę olejową silnika z nową uszczelką.
Dokręcić wstępnie do zetknięcia:
- śruby mocowania palety skrzyni korbowej silnika do bloku cylindrów,
- śruby mocujące miskę olejową do skrzyni biegów,
- śruba mocująca miskę olejową do uchwytu wielofunkcyjnego.
Moment dokręcania:
- w określonej kolejności wymaganym momentem obrotowym
- śruby mocujące skrzynię korbową palety do bloku cylindrów (14 Nm),
- śruby mocujące paletę skrzyni korbowej silnika do skrzyni biegów (44 Nm),
- śruba mocująca miskę olejową silnika do uchwytu wielofunkcyjnego (25 Nm).
Zamontować ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
Zainstaluj wsporniki.
Dokręć momentem śruby mocujące wspornika (62 Nm).
Poluzuj pręty gwintowane narzędzia jeden po drugim (Tav. 1747) i zastąp je nowymi śrubami mocującymi ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Dokręć momentem śruby ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (110 Nm).
Zainstalować:
- śruby mocujące wspornik pośredni,
- śruba (lub śruby) mocowanie kołnierza napędu prawego koła do wspornika pośredniego.
Dokręć momentem obrotowym w następującej kolejności:
- śruby mocujące wałek pośredni (44 Nm),
- śruba (lub śruby) mocowanie kołnierza wału napędowego prawego przedniego koła do wspornika pośredniego (21 Nm).
Śruby owijające górnego mocowania ciągów łączących ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia.
Dokręcić momentem śruby górnego mocowania korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (21 Nm).
Zamontować śrubę wspornika przewodu chłodzenia na misce olejowej silnika.
Zamontować śrubę przewodu niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy w uchwycie na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia.
Dokręć momentem śrubę mocującą przewód niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (21 Nm).
Zamontować śruby mocujące przekładni kierowniczej na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia.
Dokręć momentem śruby mocujące przekładni kierowniczej na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia (105 Nm).
Zainstalować:
- osłona termiczna kierownicy,
- przeguby kulowe wahaczy,
- niższy ciąg strumienia.
Zamontować przedni zderzak.
Zainstalować:
- osłona pod silnikiem,
- osłony boczne, nadkola,
- przednie koła.
Napełnij silnik olejem i sprawdź jego poziom.