Momenty dokręcania | |
Śruby mocowania ramienia uniwersalnego na bloku cylindrów | 44 Nm |
Śruba mocowania ramienia uniwersalnego do palety skrzyni korbowej silnika | 25 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- prawe przednie koło
- błotnik przedni prawy,
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- ekran ochronny.
Zdejmij przedni zderzak.
Usunąć:
- pasek napędowy akcesoriów,
- generator.
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy,
- śruba łącząca rurę wysokiego ciśnienia z blokiem cylindrów.
Przymocuj pompę wspomagania kierownicy do przedniego panelu nadwozia.
Usunąć:
- śruby (2) montaż uchwytu wielofunkcyjnego,
- uchwyt wielofunkcyjny.
Instalacja
Zainstaluj uchwyt wielofunkcyjny.
Owinąć, bez dokręcania, śruby (1) - (7).
Wstępnie dokręcić śruby mocujące uchwytu wielofunkcyjnego (1) i (2) na bloku cylindrów 5 Nm.
Poluzuj śruby (1) i (2) pół obrotu.
Wstępnie dokręć śrubę mocującą uchwyt wielofunkcyjny (7) na misce silnika 5 Nm.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące uchwytu wielofunkcyjnego (1) i (2) na bloku cylindrów 5 Nm.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące uchwytu wielofunkcyjnego (3), (4), (5), (6) na bloku cylindrów 5 Nm.
Dokręć momentem obrotowym w pokazanej kolejności (1), (2), (3), (4), (5), (6) śruby mocowania ramienia uniwersalnego na bloku cylindrów (44 Nm).
Dokręcić momentem śrubę mocującą wspornik wielofunkcyjny do miski olejowej silnika (25 Nm) (7).
Zainstalować:
- pompa wspomagania kierownicy,
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy,
- śruba łącząca rurę wysokiego ciśnienia z blokiem cylindrów.
- generator,
- pasek napędowy osprzętu.
Zamontować przedni zderzak.
Zamontować prawe przednie koło.
Podłącz akumulator.