Momenty dokręcania | |
Śruba drążona do mocowania przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki | Śruba Togh 18 Nm lub śruba z łbem sześciokątnym 14 Nm |
Nakrętka mocowania rurociągu dolotowego oleju turbosprężarki do głowicy bloku cylindrów | Nakrętka kołnierzowa 35 Nm lub nakrętka bez kołnierza 23 Nm |
Śruby do mocowania rury wylotowej oleju do turbosprężarki | 12 Nm |
Uwaga!
- Upewnić się, że podczas instalacji do turbiny lub sprężarki nie dostały się żadne ciała obce.
- Sprawdź, czy przewód wylotowy oleju z turbosprężarki nie jest częściowo lub całkowicie zablokowany przez osady węglowe. Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa. Sprawdź, czy nie ma wycieków, jeśli są, wymień część.
- Awaria turbosprężarki prowadzi do przedostania się cząstek metalu do układu dolotowego i do układu smarowania.
- Niezastosowanie się do poniższych instrukcji spowoduje powtarzające się awarie turbosprężarki.
Uwaga: Ta procedura opisuje demontaż i montaż przewodów powrotnych i powrotnych oleju turbosprężarki.
Wycofanie
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- górna pokrywa silnika, obudowa filtra powietrza,
- ochrona paletowej skrzyni korbowej silnika, katalizator.
poluzować nakrętkę (6) mocowanie przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki mocowanie do głowicy cylindrów za pomocą narzędzia.
Usunąć:
- śruba drążona do mocowania przewodu doprowadzającego olej z turbosprężarki,
- przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.
Wytrzyj wszelkie plamy oleju.
Instalacja
Części, które należy wymienić:
- Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.
- Uszczelka przewodu olejowego turbosprężarki.
- Śruba przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki.
Uwaga: Oba te przewody olejowe turbosprężarki można zamontować w tym samym silniku. Porady (7) mocowania przewodów olejowych do głowicy cylindrów są dokręcane różnymi momentami:
- jeśli końcówka ma ramię (8), nie ma potrzeby stosowania masy blokującej o wysokiej wytrzymałości na gwinty tulei.
- jeśli końcówka nie ma ramienia (9), na gwint końcówki należy nałożyć środek blokujący o wysokiej wytrzymałości.
Zamontować nowy przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.
Wkręcić bez dokręcania nakrętkę mocującą nowy przewód doprowadzający olej do turbosprężarki do głowicy cylindrów.
Zamontować nową śrubę banjo przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki do turbosprężarki.
Moment dokręcania:
- śruba drążona do mocowania przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki (Śruba Torx 18 Nm lub śruba z łbem sześciokątnym 14 Nm),
- nakrętka do mocowania przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki do głowicy cylindrów (nakrętka z kołnierzem 35 Nm lub nakrętka bez kołnierza 23 Nm) z narzędziem lub narzędziem.
Zainstalować:
- katalizator,
- ekran ochronny.
- obudowa filtra powietrza,
- górna osłona silnika.
Podłącz akumulator.
Odłącz złącze regulatora paliwa pompy wysokiego ciśnienia i złącze każdego wtryskiwacza, aby uniknąć uruchomienia silnika.
Podłącz próbnik kompresji do silników Diesla do niezależnego rozrusznika.
Włączyć rozrusznik na kilka sekund, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej.
Wyłączyć zapłon.
Odłącz niezależny rozrusznik.
Podłącz złącze regulatora paliwa pompy wysokiego ciśnienia i złącza każdego wtryskiwacza.
Uruchom silnik.
Pozostaw go na biegu jałowym, a następnie kilka razy zwiększ obroty bez obciążenia.
Wyłączyć zapłon.
Sprawdzić: działanie turbosprężarki, sprawdzić czy nie ma wycieków oleju z turbosprężarki.
Sprawdzić za pomocą skanera diagnostycznego, czy nie ma zapisanych usterek; przetwarzać je w razie potrzeby i usuwać z pamięci.