Wycofanie
Odłącz akumulator.
Zdejmij tłumik wlotu.
Rozłączyć się:
- blok okablowania (1) silnik krokowy regulatora prędkości biegu jałowego,
- blok okablowania (2) Czujnik położenia przepustnicy,
- system rurociągów (3) zatrzymując opary benzyny.
Odłączyć wąż ssący (4) podciśnieniowy wzmacniacz hamulca z kolektora dolotowego.
Usunąć:
- obie śruby mocujące (5) osłony filtrów powietrza,
- element filtra.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić rury ssącej na kolektorze dolotowym. Jeśli pęknie, należy wymienić kolektor dolotowy.
Rozłączyć się:
- rurociągi systemu chłodzenia w strefie (6),
- odpowietrznik (7).
Zdejmij wspornik montażowy rury chłodzącej (8).
Odłącz wiązkę przewodów od uchwytów (9) czujnik tlenu.
Poluzuj dwie śruby (10) mocowanie obudowy filtra powietrza.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Instalacja
Zastępować:
- uszczelkę korpusu przepustnicy każdorazowo po jej wyjęciu używając smaru w celu ułatwienia montażu,
- plastikowe nity i uchwyty po każdym demontażu.
Zainstalować:
- obudowa filtra powietrza,
- dwie śruby mocujące obudowę filtra powietrza.
Dokręć momentem śruby mocujące obudowy filtra powietrza (9 Nm).
Przymocuj wiązkę czujnika tlenu do uchwytów.
Założyć ramię mocowania rurociągów układu chłodzenia.
Zainstalować:
- odpowietrznik,
- rurociągi układu chłodzenia.
- element filtra,
- dwie śruby mocujące pokrywę filtra powietrza.
Łączyć:
- przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców z kolektora ssącego,
- orurowanie instalacji odzysku oparów benzyny,
- wiązka przewodów do czujnika położenia przepustnicy
- wiązka przewodów do silnika krokowego regulatora obrotów biegu jałowego,
- blok ochrony i przełączania.
Podłącz akumulator.