Momenty dokręcania | |
Śruby mocowania bloku recyrkulacji wypełnionych gazów | 21 Nm |
Śruby do mocowania ucha do podnoszenia z boku napędu rozrządu i metalowego kanału powietrza zasilającego | 10 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- górna osłona silnika
- obudowa filtra powietrza,
- osłona pod silnikiem,
- katalizator.
Usunąć:
- kołnierz (1) na przewodzie powietrza między chłodnicą powietrza a jednostką EGR,
- kołnierz (2) na przewodzie powietrza między chłodnicą powietrza a turbosprężarką.
Rozłączyć się:
- zacisk na przewodzie powietrza między chłodnicą powietrza a układem recyrkulacji spalin,
- kanał powietrza między chłodnicą a turbosprężarką,
- wąż gumowy (3) wentylacja skrzyni korbowej,
- zawór zwrotny (4) z pompy próżniowej
- blok okablowania (5) z elektrozaworu EGR.
Zainstaluj osprzęt (Ms. 583) lub zacisków na wlotowym i wylotowym przewodzie cieczowym chłodnicy spalin.
Uwaga! Podejmij środki, aby wyciekający płyn hamulcowy nie miał kontaktu z otaczającymi częściami.
Usunąć:
- śruby (6) na pokrywie komory cieczowej,
- pokrywa komory płynowej, uszczelki pokrywy komory płynowej.
Usunąć:
- śruby (9) mocowania z uchem do podnoszenia po stronie rozrządu, ucho do podnoszenia po stronie rozrządu (10),
- metalowy rurociąg (11) Wlot powietrza,
- metalowe uszczelki rur wlotu powietrza,
- rurociąg recyrkulacji spalin,
- śruby mocujące (12) wspornik zespołu recyrkulacji spalin,
- układ recyrkulacji spalin.
Usuń na stole warsztatowym:
- Kanał powietrzny (7),
- tuleja montażowa (8) filtr powietrza.
Instalacja
Zainstaluj na stole warsztatowym:
- Kanał powietrzny (7),
- tuleja montażowa filtra powietrza.
Pamiętaj, aby wymienić:
- metalowe uszczelki rur wlotu powietrza,
- uszczelki pokrywy komory płynowej,
- uszczelka wylotu powietrza z turbosprężarki.
Za pomocą szarych wacików matujących oczyść powierzchnie współpracujące wspornika chłodnicy spalin po stronie skrzyni biegów.
Uwaga! Nie skrobaj współpracujących powierzchni części aluminiowych, ponieważ każde uszkodzenie współpracującej powierzchni może spowodować wycieki paliwa.
Oczyścić środkiem do czyszczenia powierzchni:
- obudowa uszczelki pokrywy komory płynowej,
- powierzchnie styku wspornika chłodnicy spalin od strony skrzyni biegów,
- obudowy wszystkich uszczelek metalowej rury wlotu powietrza,
- obudowa uszczelki wylotu powietrza z turbosprężarki,
- obudowa metalowego kanału powietrza dolotowego w głowicy,
- obudowa metalowego kanału doprowadzenia powietrza we wsporniku chłodnicy spalin z boku skrzyni biegów.
Uwaga! Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby mocowania bloku recyrkulacji wypełnionych gazów (21 Nm),
- śruby do mocowania ucha do podnoszenia od strony napędu rozrządu oraz metalowego przewodu doprowadzającego powietrze (10 Nm).
Napełnij układ chłodzenia cieczą i usuń z niego powietrze.