Momenty dokręcania | |
Kołki wylotowe turbosprężarki | 9 Nm |
Nakrętki mocowania katalizatora na turbosprężarce | 28 Nm |
Śruby mocowania kolumny górnej do silnika | 44 Nm |
Śruba i nakrętka mocująca dolną kolumnę do skrzyni biegów | 21 Nm |
Śruby mocujące górny amortyzator do katalizatora | 26 Nm |
Dolna śruba amortyzatora do katalizatora | 21 Nm |
Śruby mocowania kołnierza końcowego rurociągu | 21 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Odwróć śruby (1) kołnierz rury wydechowej.
Odsuń rurę wydechową.
Przymocuj rurę wydechową do przedniego lewego dolnego wahacza.
Poluzuj dolną śrubę wspornika katalizatora (2).
Poluzuj śrubę i nakrętkę mocujące dolny wspornik do skrzyni biegów (3).
Zdejmij dolny wspornik.
Usunąć:
- górne śruby mocujące (4),
- usztywnienie przednie.
Poluzuj nakrętki mocujące (5) katalizator do turbosprężarki.
Usunąć:
- katalizator (6),
- uszczelka między katalizatorem a turbosprężarką,
- kołnierz rury wydechowej.
Instalacja
Uwaga! Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Wyczyść powierzchnię krycia szarymi wacikami matującymi:
- rura pośrednia,
- katalizator w przypadku jego ponownego użycia,
- turbosprężarka.
Używając środka do czyszczenia powierzchni i czystej szmatki, wyczyść i odtłuść następujące współpracujące powierzchnie:
- rura pośrednia,
- katalizator w przypadku jego ponownego użycia,
- turbosprężarka.
Pierścień uszczelniający kołnierza rury wydechowej należy wymienić.
Części, które należy wymienić: Uszczelka między sprężarką a katalizatorem.
Notatka:
- Jeśli sworzeń mocujący wysunie się podczas tej operacji, nasmaruj go środkiem blokującym o wysokiej wytrzymałości.
- Dokręcić momentem śruby mocujące wylot turbosprężarki (9 Nm).
Zainstalować:
- nowa uszczelka między katalizatorem a turbosprężarką,
- katalizator do turbosprężarki.
Obracaj, aż dotkniesz w następującej kolejności:
- śruba i nakrętka do mocowania amortyzatora górnego do silnika,
- śruba z nakrętką mocująca dolny wahacz do skrzyni biegów,
- śruby do mocowania kolumny górnej do konwertera,
- śruby mocujące dolny wspornik do konwertera,
- nakrętki mocujące katalizator do turbosprężarki.
Dokręcić w celu uzyskania prawidłowego momentu obrotowego:
- nakrętki mocujące katalizator turbosprężarki (28 Nm),
- górna kolumna do śrub silnika (44 Nm),
- śruba i nakrętka mocująca dolną kolumnę do skrzyni biegów (21 Nm),
- górne śruby amortyzatora na katalizatorze (26 Nm),
- dolna śruba amortyzatora do katalizatora (21 Nm).
Upewnij się, że konwerter i przewód powrotny oleju turbosprężarki nie stykają się ze sobą.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Dokręcić momentem śruby mocujące kołnierz rury wydechowej (21 Nm).
Sprawdzać:
- obecność i niezawodne mocowanie wszystkich ekranów termicznych rurociągu wydechowego,
- brak kontaktu z dolną częścią ciała.
Uruchom silnik.
Sprawdź, czy nie ma wycieków, napraw, jeśli zostaną znalezione.