Momenty dokręcania | |
Śruby mocowania ramienia uniwersalnego na bloku cylindrów | 44 Nm |
Śruba mocowania ramienia uniwersalnego do palety skrzyni korbowej silnika | 25 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- prawe przednie koło
- błotnik przedni prawy,
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- osłona pod silnikiem,
- przedni zderzak,
- pasek napędowy akcesoriów,
- generator.
Modele z grzałką
Poluzuj śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy na wsporniku wielofunkcyjnym (bez odłączania węży).
Przymocuj pompę wspomagania kierownicy do przedniego panelu nadwozia.
Modele z klimatyzacją
Odłącz złącze sprężarki układu klimatyzacji.
Poluzuj śruby mocujące sprężarkę układu klimatyzacji (bez rozłączania rurociągów).
Przymocuj sprężarkę klimatyzacji do dolnej belki poprzecznej z przodu.
Wszystkie modele
Odłącz wiązkę przewodów od wspornika wielofunkcyjnego.
Usunąć:
- śruby (1) montaż uchwytu wielofunkcyjnego,
- uchwyt wielofunkcyjny.
Instalacja
Zainstaluj uchwyt wielofunkcyjny.
Owinąć, bez dokręcania, śruby (1) - (7).
Wstępnie dokręcić śruby mocujące uchwytu wielofunkcyjnego (1) i (2) na bloku cylindrów 5 Nm.
Poluzuj śruby (1) i (2) pół obrotu.
Wstępnie dokręć śrubę mocującą uchwyt wielofunkcyjny (7) na misce silnika 5 Nm.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące uchwytu wielofunkcyjnego (1) i (2) na bloku cylindrów 5 Nm.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące uchwytu wielofunkcyjnego (3), (4), (5), (6) na bloku cylindrów 5 Nm.
Dokręcić wymaganym momentem obrotowym w pokazanej kolejności (1), (2), (3), (4), (5), (6) śruby mocowania ramienia uniwersalnego na bloku cylindrów (44 Nm).
Dokręcić momentem śrubę mocującą wspornik wielofunkcyjny do miski olejowej silnika (25 Nm) (7).
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.