Wymiana oleju
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Usunąć:
- korek zbiornika wyrównawczego,
- ekran ochronny.
Zdejmij przedni zderzak.
Zamontować pojemnik do zbierania płynu chłodzącego pod silnikiem.
Za pomocą narzędzia zdejmij zacisk węża wylotowego chłodnicy układu chłodzenia silnika (Mot. 1448).
Otworzyć układ chłodzenia silnika, usuwając wąż wylotowy chłodnicy za pomocą narzędzia (Zwis. 1363).
Przedmuchać sprężonym powietrzem przez otwór zbiornika wyrównawczego za pomocą pneumatycznego pistoletu natryskowego, aby usunąć jak najwięcej płynu chłodzącego.
Czyszczenie
Napełnij układ chłodzenia wodą przez zbiornik wyrównawczy.
Wlewaj wodę do układu, aż woda wypływająca z przewodu wylotowego chłodnicy układu chłodzenia będzie czysta.
Przedmuchać sprężonym powietrzem przez otwór zbiornika wyrównawczego za pomocą pneumatycznego pistoletu natryskowego, aby usunąć jak najwięcej płynu chłodzącego.
Zamontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy silnika.
Tankowanie
Uwaga: Istnieją dwa sposoby ładowania układu chłodzenia silnika:
- za pomocą oprawy (Mot. 1700), polecany przez Renault. Daje to znaczną oszczędność czasu, np. wymaga rozkręcania korków w celu odpowietrzenia,
- metodą bez pomocy specjalnego urządzenia.
Napełnianie narzędziem Mot. 1700
Napełnij układ chłodzenia silnika płynem zalecanym przez producenta.
Napełnianie bez użycia specjalnego narzędzia
Uwaga! Pamiętaj, aby usunąć wszystkie śruby spustowe, aby usunąć jak najwięcej powietrza z układu chłodzenia. W przeciwnym razie może dojść do niepełnego napełnienia układu chłodzenia i uszkodzenia silnika.
Modele z silnikiem K4M
Odkręć odpowietrznik (2).
Modele z silnikiem K9K
Otwórz otwory wentylacyjne (4) i (5).
Wszystkie modele
Napełnić układ chłodzenia silnika płynem zalecanym przez producenta, wlewając go do zbiorniczka wyrównawczego do górnej krawędzi szyjki wlewu.
Zamknij wszystkie korki odpowietrzające, gdy tylko płyn zacznie wypływać ciągłym strumieniem.
Zwiększ ciśnienie w systemie za pomocą narzędzia (Ms. 554-07) aby sprawdzić, czy nie ma wycieków.
Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
Oczyścić powierzchnie, które były narażone na działanie chłodziwa.
Usuwanie powietrza
Uwaga! Nie otwieraj korka odpowietrzającego podczas pracy silnika, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
Uruchom silnik.
Modele z silnikiem K4M
Uruchom silnik na 2500 obr./min, aż wentylator chłodzący silnik włączy się po raz trzeci (czas potrzebny do automatycznego odpowietrzenia).
Modele z silnikiem K9K
Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min, zwiększając obroty do maksymalnej prędkości 2-3 razy w przybliżeniu co 2 minuty, aż wentylator chłodzący silnik włączy się po raz drugi.
Wszystkie modele
Sprawdź działanie grzałki.
Pozwól silnikowi ostygnąć, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 50°C.
Doprowadź poziom płynu chłodzącego do znaku «Maxi».
Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
Zdejmij element ustalający pojemnika na płyn chłodzący.
Zamontować dolną osłonę silnika.
Zamontować przedni zderzak.