modyfikacje | 4x2 | 4x4 | |||
1.6 16V | 2.0 16V | 1.6 16V | 2.0 16V | 1.5 dCi | |
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu z ładunkiem Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu z przyczepą | Masy te są podane na tabliczce znamionowej producenta pojazdu (Patrz sekcja «Tabliczka identyfikacyjna pojazdu») | ||||
Masa holowanej przyczepy wyposażonej w hamulce* | uzyskany przez odjęcie: MTR - MMAC | ||||
Masa holowanej przyczepy bez hamulców* | 645 | 685 | 695 | 725 | 725 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dyszla* | 50 | 75 | |||
Dopuszczalne obciążenie dachu wraz z bagażnikiem | 100 (łącznie z urządzeniem transportowym) |
Masa holowanej przyczepy (holowanie przyczepy kempingowej, łodzi itp.)
Holowanie jest zabronione, jeżeli masa samochodu z przyczepą jest równa maksymalnej dopuszczalnej masie samochodu z ładunkiem.
- Należy ściśle przestrzegać dopuszczalnej masy holowanej przyczepy, która jest regulowana lokalnymi przepisami, w tym przepisami ruchu drogowego. W przypadku pytań dotyczących regulacji zaczepu holowniczego skontaktuj się ze stacją serwisową.
- Podczas holowania niedopuszczalne jest przekraczanie dopuszczalnej masy całkowitej (samochód i holowana przyczepa). Dozwolone jest jednak:
- przekroczenie maksymalnego dopuszczalnego obciążenia tylnych kół maksymalnie o 15%,
- przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu z ładunkiem maksymalnie o 10%, ale nie więcej niż 100 kg.
- W obu przypadkach maksymalna prędkość pojazdu z przyczepą nie może przekraczać 100 km/h, a ciśnienie powietrza w oponach musi być zwiększone o 0,2 bara (3 PSI).
- Moc silnika i zdolność pojazdu do pokonywania wzniesień są zmniejszone na dużych wysokościach. Zalecamy zmniejszenie maksymalnego obciążenia o 10% na każde 1000 m podjazdu, a następnie o dodatkowe 10% na każde 1000 m podjazdu.