A - Dystrybucja powietrza.
B - Włączanie i wyłączanie klimatyzatora.
C - Regulacja prędkości wentylatora.
D - Aktywacja trybu recyrkulacji powietrza (tryb izolacji wnętrza od powietrza zewnętrznego).
E - Ogrzewana tylna szyba.
F - Regulacja temperatury powietrza.
Dystrybucja powietrza wchodzącego do kabiny pasażerskiej
Obróć pokrętło A, aby wybrać odpowiednią ikonę.
Powietrze dostaje się do kabiny tylko przez owiewki umieszczone na desce rozdzielczej.
Powietrze kierowane jest na stopy pasażerów oraz na owiewki umieszczone na desce rozdzielczej. Powietrze kierowane jest na stopy pasażerów oraz na owiewki umieszczone na desce rozdzielczej.
Aby skierować powietrze tylko na stopy pasażerów, zamknij owiewki znajdujące się na desce rozdzielczej.
Powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej przez wszystkie owiewki, przednie szyby boczne, przednią szybę oraz nawiewy u stóp pasażerów.
Aby skuteczniej wydmuchać przednią szybę, zamknij nawiewy na desce rozdzielczej i upewnij się, że powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny (pokrętło D obróciło się w prawo).
Umożliwi to skierowanie całego strumienia powietrza na nadmuch na przednią szybę i boczne szyby przednie.
Aby osiągnąć maksymalną wydajność systemu, ustaw pokrętło C w pozycji 4. Korzystanie z klimatyzatora przyspieszy odparowywanie szyb.
Zalecany tryb nadmuchu
Obróć pokrętła A, C i D do pozycji . Ta funkcja zapewnia szybkie ogrzewanie i nawiew powietrza na przednią szybę i przednie szyby boczne.