Momenty dokręcania | |
Śruby zespołu pompy elektrycznej | 21 Nm |
Nakrętka zespołu pompy elektrycznej wspomagania kierownicy | 21 Nm |
Śruba mocowania kołnierza przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia do węzła pompy elektrycznej | 21 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- lewe przednie koło
- przedni zderzak,
- lewy przedni błotnik.
Odłącz złącza (1) pompa elektryczna.
Poluzuj zacisk (2) rurociągu niskiego ciśnienia na zbiorniku pompy elektrycznej za pomocą narzędzia.
Odłączyć przewód niskiego ciśnienia i spuścić płyn roboczy ze zbiornika pompy elektrycznej.
Usuń śrubę (3) mocowanie kołnierza rurociągu wysokiego ciśnienia na pompie elektrycznej.
Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od pompy elektrycznej.
Zamontować zaślepki w otworach przewodów wspomagania kierownicy i pompy elektrycznej, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Odłączyć od uchwytów splot przewodów pompy elektrycznej hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego w punkcie (4).
Usunąć:
- śruby mocujące (5) elektryczna pompa wspomagania kierownicy,
- orzech (6),
- pompa elektryczna z uchwytem.
Instalacja
Zawsze wymieniaj o-ring przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
Zamontować pompę elektryczną razem ze wspornikiem.
Zamontować śruby i nakrętkę wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego.
Moment dokręcania:
- śruby zespołu pompy elektrycznej (21 Nm),
- nakrętka zespołu pompy wspomagania kierownicy (21 Nm).
Usunąć korki z otworów rurociągów i pompy elektrycznej.
Podłącz przewód wysokiego ciśnienia z nowymi uszczelkami do pompy elektrycznej.
Zamontować śrubę kołnierza przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia do zespołu pompy elektrycznej.
Dokręcić momentem śrubę kołnierza wysokociśnieniowego przewodu paliwowego do zespołu pompy elektrycznej (21 Nm).
Podłącz przewód niskiego ciśnienia do zbiornika pompy elektrycznej za pomocą narzędzia lub (Mot. 1448).
Zamocować wiązkę przewodów pompy za pomocą uchwytów.
Podłącz złącza pompy elektrycznej.
Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem ELF RENAULT MATIC D2.
Odpowietrz układ, obracając kierownicą z jednego końca na drugi przy wyłączonym silniku.
Podłącz akumulator.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednego końca na drugi, gdy silnik pracuje.
Uzupełnić poziom oleju w zbiorniku (Jeśli to konieczne).
Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa.
Zainstalować:
- lewy przedni błotnik,
- przedni zderzak,
- lewe przednie koło.
Podczas wymiany zespołu pompy elektrycznej zaprogramuj ECU wspomagania kierownicy.