Moment obrotowy | |
Śruba (S) mocowania siłowników hamulcowych | 14 Nm |
Połączenie przewodu hamulcowego na tylnym cylindrze hamulcowym | 14 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zamontuj narzędzie do przytrzymywania pedału na pedale hamulca, aby zmniejszyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego.
Zwolnij hamulec postojowy.
Usunąć:
- tylne koła,
- bęben hamulcowy,
- sprężyny klocka prowadzącego, utrzymujące styczność listwy dystansowej z tarczą hamulca,
- górna sprężyna powrotna z szczypcami do szczęk hamulcowych.
Odłącz trzpień ustalający sprężyny automatycznego regulatora luzów od stopki dociskowej.
Wydłuż klocki hamulcowe.
Wyłączyć złączkę mocowania sztywnego rurociągu do cylindra koła (podjąć działania w celu zebrania płynu hamulcowego).
Załóż korek w króćcu przewodu hamulcowego.
Usuń śrubę (2) mocowania tylnego cylindra hamulcowego do tarczy hamulcowej.
Wymontuj tylny cylinder hamulcowy.
Instalacja
Usuń kurz z bębnów hamulcowych i tarcz za pomocą myjki ciśnieniowej.
Zainstalować:
- cylinderek hamulca tylnego na tarczy hamulcowej,
- śruba (S) mocowania tylnego cylindra hamulcowego do tarczy hamulcowej.
Dokręcić śrubę momentem obrotowym (S) mocowania siłowników hamulcowych (14 Nm).
Wyjąć zatyczkę z przewodu hamulcowego.
Ustanowić połączenie przewodu hamulcowego na cylindrze roboczym mechanizmu hamulca tylnego.
Dokręć momentem złączkę przewodu hamulcowego na tylnym cylindrze hamulcowym (14 Nm).
Zahacz bolec blokujący sprężyny automatycznego regulatora luzów o stopkę dociskową.
Zainstalować:
- górna sprężyna powrotna z szczypcami do szczęk hamulcowych,
- sprężyny klocka prowadzącego, utrzymujące styczność listwy dystansowej z tarczą hamulca,
- bęben hamulcowy,
- tylne koła,
- narzędzie diagnostyczne narzędzie do utrzymywania wciśniętego pedału.
Usuń powietrze z układu hamulcowego.
Włącz tylne klocki hamulcowe, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca.