Podziel się z przyjaciółmi:
Głównymi konkurentami i kolegami z klasy są obecnie następujące samochody innych producentów samochodów - BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 I Volkswagen Tiguan.
Pierwsza generacja (2009-2017)
Pierwsza generacja została zaprezentowana w listopadzie 2009 roku podczas francuskich narodowych wyścigów na lodzie «Andros Trophy», a także w grudniu 2009 roku samochód został pokazany prasie. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2010 roku Duster został zaprezentowany publiczności. Oparte na platformie «B0», która jest rozbudowaną modyfikacją platformy «Nissan B». Ta platforma jest używana dla samochodów «Renault»: «Logan», «Sandero», «Kaptur», «Duster»; inni marki: «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «LADA Largus» I «LADA XRAY», a także wiele samochodów tej firmy «Nissan». Nadwozie było zasadniczo pięciodrzwiowym kombi o rozstawie osi 2673 mm, długości 4315 mm, szerokości 1822 mm, wysokości 1630-1690 mm i masie własnej 1160-1294 kg. Dostępny był również czterodrzwiowy pickup z rozstawem osi 2829 mm i długością całkowitą 4700 mm.
Silnik był umieszczony poprzecznie z przodu z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła «Nissan». Linia czterocylindrowych silników benzynowych wyglądała następująco:
- 1,2 litra (1197 cm3, H5Ft, turbo) 123 KM
- 1,6 litra (1598 cm3, K4M) 103 KM (benzyna), 113 KM (etanol) i 101 KM (gaz)
- 2,0 litry (1998 cm3, F4R) 133 KM (benzyna) i 139 KM (etanol)
Silnik wysokoprężny był pojedynczym czterocylindrowym turbodoładowanym 1,5-litrowym silnikiem (1461 cm3, K9K, SOHC) 84, 106 i 109 KM Skrzynia biegów była sześcio- lub pięciobiegową manualną, cztero- lub sześciobiegową automatyczną i bezstopniowym wariatorem «X-Tronic».
Samochód jest wyposażony w system przeciwblokujący (ABS) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) i system hamowania awaryjnego (EBA). Opcjonalna elektroniczna kontrola stabilności (ESC), kontrola podsterowności (CSV) i kontroli trakcji (ASR). We wszystkich modelach z przodu zamontowane są dwie poduszki powietrzne, a jako opcja dodatkowo montowane są boczne poduszki powietrzne chroniące głowę i klatkę piersiową. W 2011 roku Duster przetestował Komisję Europejską «Euro NCAP» w celu określenia jego bezpieczeństwa i przyznał mu tylko trzy gwiazdki na pięć. Niska ocena wynikała z braku ogranicznika prędkości maksymalnej i braku elektronicznej kontroli stabilności w standardzie.
Zaktualizowany samochód został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku. Z przodu pojawiła się chromowana osłona chłodnicy i zaktualizowane reflektory, zmiany były niewielkie z tyłu, zaktualizowano również wnętrze.
Produkcja Renault Duster pierwszej generacji odbywała się w Brazylii, Indiach, Indonezji, Kolumbii, Rosji i Rumunii. W sumie wyprodukowano ponad 2 miliony samochodów. W Indiach produkcja pierwszej generacji potrwa do 2023 roku, kiedy to powinna zostać zastąpiona trzecią generacją.
Drugie pokolenie (2017-obecnie czas)
Duster drugiej generacji został oficjalnie zaprezentowany w sierpniu 2017 roku i został pokazany we wrześniu 2017 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, a sprzedaż rozpoczęła się w listopadzie. Oparte na tej samej platformie «B0», jak pierwsza generacja. Nadwozie w formie pięciodrzwiowego kombi z pięcioma siedzeniami. Długość samochodu wynosi 4320 mm, szerokość 1820 mm, wysokość 1630-1700 mm, rozstaw osi 2673 mm i masa własna 1160-1294 kg. Całkowicie zaktualizowano wygląd zewnętrzny i wystrój wnętrz. Hałas w kabinie zmniejszył się o połowę, ale z tego powodu zmniejszyła się objętość bagażnika. Wspomaganie kierownicy zostało zastąpione elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Silnik umieszczony jest poprzecznie z przodu, napęd jest pełny lub tylko na przednie koła. Występowały cztery poziomy wyposażenia - podstawowy «Duster», «Essential», «Comfort» i «Prestige».
Początkowo montowane były silniki pierwszej generacji, ale od lata 2018 roku zostały one zaktualizowane. Obecnie silniki benzynowe mają następujące cechy - 1,2 litra «TCe» (1197 cm3, H5FT, turbo, 125 KM), 1,3 litra «TKe» (1333 cm3, turbo, 130 i 150 KM) i 1,6 litra «SCe» (1598 cm3, H4M, 115 KM). Silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem (1461 cm3, K9K) — «dCi» 90/110 KM I «Blue dCi» 95/115 KM Skrzynia biegów to sześcio- lub pięciobiegowa manualna lub sześciobiegowa dwusprzęgłowa automatyczna «DCT».
Samochód wyposażony jest w system czterech kamer wideo «MultiView», automatyczną klimatyzację, ostrzeżenie o martwym polu, światła do jazdy dziennej oraz bezkluczykowy dostęp i zapłon w standardzie. Oferowany jest również asystent ruszania pod górę i asystent zjeżdżania ze wzniesienia.
W grudniu 2017 r. Komisja Europejska «EuroNCAP» opublikował wyniki testów zderzeniowych modelu Duster drugiej generacji. Otrzymał trzy gwiazdki na pięć, chociaż większość konkurentów otrzymała pięć gwiazdek.