Za proces montaže-demontaže potrebna je posebna oprema - izvlakači, indikatori, hidraulična preša itd.
Rezervne dijelove za kutiju često je teško nabaviti, mnogi od njih su nerazumno skupi.
Na temelju ovih razmatranja, ako se pronađu greške u mjenjaču - buka, zaglavljivanje ili poteškoće u mijenjanju brzina, vibracije itd. preporučljivo je popravak kutije povjeriti stručnjacima ili kupiti prerađenu kutiju za zamjenu.
Iz dolje navedenih razloga, operacije dostupne za samostalno obavljanje od strane vozača bit će opisane u nastavku.
Demontaža i ugradnja mehanizma mjenjača
Povlačenje
- postavite automobil na dizalo ili podignite prednji dio automobila i postavite sigurnosne potpore ispod karoserije;
Slika 4.24. Uklanjanje poklopca ručke ručice mjenjača
- unutar vozila, pažljivo uklonite poklopac ručice mjenjača s konzole (Slika 4.24);
Slika 4.25. Uklanjanje pričvršćivanja toplinski izolacijskih štitova (1) i ovratnik (2), spajanje prednjeg i stražnjeg dijela ispušnog sustava
- uklonite toplinske štitove ispod vozila i odvojite stražnji dio ispušnog sustava od prednjeg (Slika 4.25). Podignite stražnji dio sustava;
Slika 4.26. Uklanjanje kućišta ručice mjenjača: I – matica sklopne šipke; strelice pokazuju četiri matice koje pričvršćuju tijelo za pod tijela
- skinite maticu, uklonite podlošku i odvojite polugu mjenjača s dna ručice mjenjača. Otpustite četiri matice koje pričvršćuju kućište ručice mjenjača za pod i spustite ga prema dolje (Slika 4.26);
Slika 4.27. Montažni sklop poluge mjenjača
- savijte gumeni prtljažnik, odvrnite vijak ispred stabla, uklonite podlošku i čahuru (Slika 4.27). Zapamtite položaj dijelova (Slika 4.28). Uklonite osovinu iz mjenjača;
Slika 4.28. Detalji montaže poluge mjenjača: 1 - vijak; 2 - matica; 3 - čahura
- prije uklanjanja vilice mehanizma, označite njen položaj u odnosu na stabljiku, otpustite stezni vijak i odvojite vilicu;
- pregledati dijelove - zamijeniti istrošene ili oštećene dijelove.
Montaža
- podmažite zakretne zglobove ručice mjenjača i osovine poluge mjenjača mašću 33 Medium;
- postavite vilicu na stabljiku, kao što je navedeno tijekom uklanjanja, i čvrsto zategnite stezaljku;
- ako ugrađujete nove dijelove, tada pri ugradnji vilice na stablo pazite da se vidi otprilike 7–8 mm valovitog dijela vilice; vilica treba biti okrenuta dijelom koji strši prema mjenjaču;
- pričvrstite vilicu na ručicu mjenjača, postavite čahuru, vijak i maticu;
- izvršite preostale radnje obrnutim redoslijedom uklanjanja;
- provjerite i namjestite mehanizam mjenjača.
Pažnja! Za fino podešavanje pokreta potreban je alat B.Vi. 1133 - blokada ručice mjenjača u položaju prve brzine.
Podešavanje mehanizma promjene stupnja prijenosa
Operativni postupak:
- postavite automobil na dizalo ili podignite prednji dio automobila i postavite sigurnosne potpore ispod karoserije;
- uklonite zaštitni poklopac jedinice za napajanje;
- uklonite toplinske štitove kako biste pristupili ručici mjenjača;
- uključite prvu brzinu u mjenjaču;
Slika 4.29. Obujmica za podešavanje na poluzi mjenjača sa strane mjenjača
- otpustite stezni vijak na osovini mjenjača na strani mjenjača tako da se osovina može pomicati (Slika 4.29);
Slika 4.30. Instalacija B.Vi. 1133 (strijela)
- za držanje poluge mjenjača u položaju prve brzine, ugradite B.Vi blokadu. 1133 (Slika 4.30). U nedostatku takvog alata, možete samostalno napraviti odgovarajuću zamjenu od metalne trake ili komada ploče;
Slika 4.31. Povucite zasun prema dolje i zakrenite ga za 45° (strelica pokazuje stezni vijak)
- istovremeno povucite kraj šablone prema dolje i okrenite ga pod kutom od približno 45°dok ne dodirne utor na kućištu mjenjača (Slika 4.31);
Slika 4.32. Podešavanje zazora 9,0 mm u pogonu mjenjača (strelica pokazuje sondu)
- pomaknite ručicu mjenjača tako da se plosnati mjerač debljine 9 mm može umetnuti između potisnog prstena na ručici i klinaste ploče na kućištu (Slika 4.32). U tom položaju zategnite vijak (vidi sliku 4.31);
Slika 4.33. Gap (A) između poluge i tijela
- provjerite dobiveni razmak A, koji bi trebao biti jednak 7–10 mm (Slika 4.33);
- uklonite predložak B.Vi. 1133;
- provjerite ispravno uključenje zupčanika;
- ugradite zaštitnu paletu agregata;
- spusti auto.
Provjerite, uklanjanje i ugradnja prekidača svjetla za vožnju unatrag
Prekidač svjetla za vožnju unazad pričvršćen je na lijevu stranu kućišta mjenjača iza osovine pogonskog vratila prednjeg kotača. Prije uklanjanja prekidača radi zamjene, provjerite ispravnost osigurača F3 na bloku u automobilu.
Možete provjeriti rad prekidača pomoću ispitivača u načinu rada «biranje», za što odspojite kontaktni konektor s prekidača i provjerite, postavljanjem stupnja prijenosa za vožnju unazad, da prekidač radi.
Ako je prekidač neispravan, odvrnite ga i zamijenite ispravnim ugradnjom nove brtvene podloške. Ako je tijekom zamjene dio ulja iscurio iz kutije, dovedite njegovu razinu na normalu.
Zamjena brtve ulaznog vratila
Nemoguće je zamijeniti uljnu brtvu bez rastavljanja mjenjača, budući da je čahura vodilice ležaja za otpuštanje spojke utisnuta u kućište i uklonjena unutar mjenjača. Iz tih razloga, bolje je povjeriti zamjenu uljne brtve stručnjacima.