- Trn za ugradnju epiplona desnog pogonskog vratila — V.Vi. 1459
- Trn za ugradnju epiplona lijevog pogonskog vratila - B.Vi. 1460
Momenti pritezanja:
- Vijci kočione čeljusti - 40 Nm
- Matica donjeg kuglastog zgloba - 55 Nm
- Potporni vijak amortizera - 180 Nm
- Vijak kotača - 90 Nm
- Matica kuglastog zgloba spone - 40 Nm
- Odvodni čep - 65 Nm
Za zamjenu brtve diferencijala potrebno je ukloniti odgovarajuće pogonsko vratilo kotača.
Narudžba zamjene:
- odspojite žicu s negativnog pola baterije;
- postavite automobil na dizalo i ispustite tekućinu za prijenos kako je gore opisano;
- uklonite prednji kotač sa željene strane;
- odvojite sklop pogonskog vratila sa željene strane, kao što je opisano u pododjeljku «Prednji pogon». Osovinu nije potrebno potpuno ukloniti, možete je ostaviti spojenu na glavčinu i odvojiti od mjenjača pomicanjem glavčine u stranu. Zavežite osovinu dalje od radnog područja kako ne biste oštetili gumene čizme;
Pažnja! Nemojte ispustiti oprugu brtvene usne kutije za brtvljenje unutar automatskog mjenjača.
- zapamtite dubinu nalijeganja stare uljne brtve, a zatim je uklonite tako da je podignete odvijačem. Radite pažljivo kako ne biste ispustili uljnu brtvu ili njegovu oprugu u kućište radilice;
- Obrišite sjedište uljne brtve u kućištu mjenjača i podmažite radne rubove nove uljne brtve čistom tekućinom mjenjača. Pažljivo pritisnite trn za brtvljenje, oslanjajući ga samo na tvrde vanjske rubove brtvenice, u sjedište s radnim rubovima prema unutra do unaprijed određene dubine;
- ugradite sklop pogonskog vratila;
- napuniti kutiju radnom tekućinom;
- ugradite kotač, spustite automobil;
- spojite žicu na negativni pol baterije.