Operativni postupak:
- uklonite ostatke starih brtvila i brtvila iz bloka;
- uklonite tehnološke čepove tako da izbušite malu rupu u čepu, uvijte u njega samorezni vijak i uklonite čep povlačenjem glave vijka;
- Isperite sve unutarnje kanale toplom vodom dok voda koja istječe ne postane bistra. Osušite blok i namažite ga tankim slojem ulja;
- ugradite nove čepove tehnoloških otvora, koristeći za to brtvilo.
Operativni postupak:
- provjerite ima li pukotina i korozije. Provjerite ima li oguljenih navoja u otvorima s navojem. Ako je potrebno, očistite i obnovite navojne elemente s slavinama potrebne veličine;
- pregledajte površinu zrcala cilindra motora na brazde. Imajte na umu: ako je oštećenje u ranoj fazi, tada možete vratiti blok bušenjem cilindra;
Slika 3.76. Shema za mjerenje promjera cilindra
- koristeći unutarnji mjerač, napravite tri mjerenja u istoj ravnini kao i os koljenastog vratila: na vrhu površine cilindra približno 10 mm ispod istrošenog grebena, na srednjem dijelu cilindra i još jedno u točki koja se nalazi približno 10 mm. mm iznad donjeg ruba površine cilindra (Slika 3.76). Zatim zakrenite mjerač provrta za 90°tako da bude okomit na ravninu koja prolazi kroz os koljenastog vratila i ponovite mjerenje. Usporedite svih šest dobivenih vrijednosti s onima danima u tablici. 3.4. Ako razlika u promjeru između bilo koja dva cilindra premašuje granicu trošenja ili ako bilo koji cilindar premašuje maksimalni promjer, ponovno bušenje bloka cilindra;
- usporediti prethodna mjerenja klipova s obavljenim mjerenjima i donijeti zaključak o potrebi probušivanja bloka ili zamjene klipova. Ako su cilindri i klipovi u zadovoljavajućem stanju i njihove dimenzije ne prelaze utvrđene granice, možete se ograničiti na zamjenu klipnih prstenova;
Slika 3.77. Crtanje na zrcalu cilindra nakon brušenja
- za bolje uhodavanje prstenova preporuča se honanje cilindara. Ova obrada se provodi abrazivnim alatom, koji tijekom svog kretanja na površini oblikuje cilindrično zrcalo «izlijeganje» (Slika 3.77). Iako se vjeruje da ovaj posao može obaviti i neprofesionalac, toplo se preporučuje da se obavi u servisu koji ima potrebnu opremu;
- Ako se, iz bilo kojeg razloga, sastavljanje motora odgodi, tretirajte blok motornim uljem kako biste spriječili stvaranje hrđe. Treba ga čuvati na suhom mjestu, zaštićeno od prašine i prljavštine;
- kao što je opisano za glavu cilindra, provjerite površinu bloka koja se spaja s glavom cilindra u dva smjera. Proizvođač ne navodi maksimalnu dopuštenu vrijednost, ali neravnina od najviše 0,05 mm može se uzeti kao smjernica.