Sustav zračnih jastuka uključuje jedinice zračnih jastuka s generatorima plina, kontrolnu jedinicu s integriranim senzorom sudara i svjetlo upozorenja na instrument tabli.
Jastučni blok, postavljen u sredini upravljača, ima utisnut natpis «AIRBAG». Ako je ugrađen zračni jastuk suvozača, to je utisnuto na jedinici zračnog jastuka koja se nalazi na ploči ispred suvozača.
Kada se uključi kontakt, kontrolna jedinica obavlja provjeru koja traje oko 3 sekunde, tijekom koje se pali upozoravajuća lampica na instrument tabli. Na kraju ispitivanja kontrolna lampica bi se trebala ugasiti. Ako lampica ne svijetli, pali se kasnije ili svijetli dok se vozilo kreće, postoji kvar u sustavu. U tom slučaju morate odmah kontaktirati stručnjaka za auto servis.
Sustav se aktivira čeonim udarom određene sile, ovisno o smjeru udara. U roku od nekoliko milisekundi, zračni jastuk se napuhuje i stvara sigurnosni mjehurić između vozača i upravljača, kao i između suvozača (ako je instaliran) i instrument tabla. To uvelike smanjuje rizik od ozljeda vozača i suvozača. Jastuk se ispuhuje gotovo trenutno. Upravljačka jedinica uzrokuje rad mehanizama zatezača istovremeno s radom zračnih jastuka (vidi odjeljak «Tijelo»).
Kako biste spriječili ozljede u slučaju neovlaštenog aktiviranja zračnog jastuka, odspojite akumulator i pričekajte najmanje 5 minuta prije uklanjanja modula zračnog jastuka. To će omogućiti pražnjenje kondenzatora upravljačke jedinice. Nakon završetka rada, uvjerite se da nema nikoga u kabini kada spajate akumulator, otvorite vrata i uključite paljenje izvana automobila.
Nemojte dopustiti da otapala ili tekućine za čišćenje dođu u kontakt s modulom zračnog jastuka. Može se čistiti samo mekom krpom.
Modul zračnog jastuka osjetljiv je na udarce. Zamijenite modul koji je pao ili udario.
Prije rada u blizini komponenti sustava ili upravljača, kako biste spriječili ozljede uslijed neovlaštenog rada sustava, uklonite modul zračnog jastuka kako je opisano u nastavku.
Ne pokušavajte provjeriti sustav bilo kojim drugim instrumentima osim onih koje je Renault posebno osigurao za tu svrhu. Korištenje uobičajenih testera ili ohmmetara može dovesti do kvara sustava.
Prije početka zavarivanja, odvojite konektor ožičenja od upravljačke jedinice sustava. Ne izlažite uklonjeni modul toplini. Držite ga podalje od ljudi.
Prilikom zamjene modula zračnog jastuka, mora se zamijeniti i ECM.