Donji dio zglobova upravljača spojen je s polugama ovjesa pomoću kuglastih zglobova. Kuglasti zglobovi su vijcima pričvršćeni na poluge ovjesa i fiksirani su na zglob upravljača vijčanom stezaljkom.
Ručice ovjesa povezane su s karoserijom gumeno-metalnim čahurama - tihim blokovima.
Prednji ovjes: 1 - podokvir prednjeg ovjesa; 2 - prednja šarka (tihi blok) ruka prednjeg ovjesa; 3 - opruga; 4 - podupirač amortizera prednjeg ovjesa; 5 - rotacijska šaka; b - kuglični ležaj; 7 - ruka prednjeg ovjesa; 8 - šipka protiv prevrtanja; 9 - stražnja šarka (tihi blok) krak prednjeg ovjesa
Slika 5.1. Vrsta prednjeg ovjesa: 1 – matica za pričvršćivanje gornjeg kraja nosača amortizera; 2 - amortizer; 3 – rotacijska šaka; 4 – zglob kormila; 5 – gaz kormila; 6 - donja ruka ovjesa; 7 – vršak gaza upravljača; 8 – šarka poluge ovjesa; 9 - ležaj glavčine kotača; 10 – matica osovine pogona prednjih kotača; 11 - glavčina; 12 - opruga
Slika 5.2. Vrsta prednjeg ovjesa: 1 – vijci za pričvršćivanje nosača amortizera; 2 – obujmica za pričvršćivanje stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka; 3 – poluga stabilizatora poprečne stabilnosti; 4 - vijak za pričvršćivanje zgloba poluge na okretnu šaku
Stražnji ovjes je polu-neovisni tip s potpornim polugama povezanim tihim blokovima s karoserijom automobila. Zavojne opruge montirane su odvojeno od hidrauličkih amortizera dvostrukog djelovanja. Amortizeri su gornjim krajevima pričvršćeni za karoseriju, a donjim za stražnje krakove.