Regulator tlaka ugrađen je na stražnju gredu vozila. Tijekom kočenja, stražnja greda, koja se kreće u odnosu na automobil, djeluje na regulatorski mehanizam preko šipke, smanjujući silu kočenja na stražnjim kotačima u određenom omjeru u odnosu na silu kočenja na prednjim kotačima.
Povlačenje
- podignite stražnji dio automobila i postavite oslonce ispod karoserije;
- odspojite žicu s negativnog pola baterije;
- da biste smanjili gubitak radne tekućine, stegnite crijevo iz kompenzacijskog spremnika stezaljkom ili zatvorite spremnik postavljanjem polietilenske brtve ispod njegovog poklopca;
- poduzeti mjere protiv širenja radne tekućine postavljanjem krpe u radni prostor. Obrišite cjevovode prikladne za regulator;
Slika 7.8. Odvajanje regulatora tlaka (dodijeljen) iz nosača na gredi stražnjeg ovjesa
- uklonite poveznicu regulatora uklanjanjem opružne kopče postavljene na gredu stražnjeg ovjesa (Slika 7.8);
Slika 7.9. Odvajanje kočionih vodova od kućišta regulatora tlaka
- odvojite kočione cijevi od regulatora, prethodno označivši njihov položaj (Slika 7.9). Začepite rupe od prljavštine;
Slika 7.10. Uklanjanje toplinskog štita
- uklonite toplinski štit tako da odvrnete jedan vijak i uklonite dva brza zatvarača (Slika 7.10);
Slika 7.11. Nosač regulatora pritiska: 1 - vijak nosača; strelice pokazuju pričvrsne matice
- otpustite vijak 1 (Slika 7.11) i odvrnite dvije matice montažnih vijaka regulatora, prikazane strelicama. Skinite regulator s vozila.
Pažnja! Nemojte otpuštati stezni vijak poluge regulatora: ako se duljina poluge promijeni, regulator će se morati namjestiti nakon zamjene.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja:
- spojite kočione vodove na regulator, postavljajući ih prema oznakama napravljenim tijekom uklanjanja;
- uklonite polietilensku brtvu ispod poklopca kompenzacijskog spremnika ili uklonite stezaljku s crijeva;
- ispustite zrak iz hidrauličkog pogona kočionog sustava.