Uvijek ponovno postavite tjelesne toplinske štitove. Pridržavajte se preporučenih zateznih momenta za navojne spojeve. Prilikom popravaka nosite zaštitnu odjeću i naočale.
Karoserija automobila je zavarena, potpuno metalna, nosiva konstrukcija. Dno, stranice i krov su zavareni zajedno. Hauba, poklopac prtljažnika (stražnja vrata), vrata i prednji blatobrani pričvršćeni su vijcima i mogu se lako zamijeniti.
Karoserija je hatchback s troja ili petora vrata, za neka tržišta proizvodi se karavan model.
Kako bi se povećala nosivost karoserije, podokvir se koristi za montažu agregata, ovjesa i upravljačkog mehanizma.
Prednja krila svih modela izrađena su od polimera koji bez vidljivih oštećenja može izdržati frontalni udar pri brzinama do 16 km/h.
Svi novi automobili imaju učinkovitu zaštitu karoserije i dna od korozije. Za to se koriste različite tehnologije, kao što su galvanizacija, premazivanje cink-fosfatom i temeljni premaz. Na prednjoj strani nape nanese se premaz protiv šljunka. Za liječenje kutijastih i skrivenih karijesa koriste se pripravci voska.
U strukturi karoserije ima mnogo plastičnih elemenata - odbojnici, blatobrani kotača, rešetka hladnjaka itd.
Razmaci između dijelova tijela moraju biti jednaki duž cijele duljine. Prilikom ugradnje novih uklonjivih elemenata vrlo je važno pridržavati se razmaka i tolerancija koje je utvrdio Renault, inače se ugrađeni elementi mogu zaglaviti ili se razina buke u karoseriji može naglo povećati. Osim toga, krše se estetski standardi za automobil.
Praznine tijela
Prikazano na primjeru Renault Clia
Slika 9.1. Zone kontrole razmaka između tijela i uklonjivih elemenata tijela
Slika 9.1 prikazuje područja vozila za koja su postavljeni kontrolirani razmaci između karoserije i njezinih uklonjivih elemenata, a slike 9.2a i 9.2b prikazuju vrijednosti zazora.
Slika 9.2a. Praznine u sučeljima tijela i uklonjivim elementima
Slika 9.2b. Praznine u sučeljima tijela i uklonjivim elementima
Dimenzije tijela
Referentne točke za provjeru posljedica sudara
Točka H: Prednji kraj prednjeg bočnog člana.
Točka A: stražnji oslonac prednjeg podokvira.
(Desno).
(Lijevo).
Točka B: Prednji kraj grede stražnje osovine.
(Desno).
(Lijevo).
Točka J2: Stražnji kraj stražnjeg poluge.
(Desno).
(Lijevo).
Opis | X | Y | Z | 0 | kutak | |
A | Stražnja podrška prednjeg podokvira | 205 | -402,5 | 71 | 18,5 | 0 |
U | Prednji nosač grede stražnje osovine | 2012 | -530 | 129 | 16,2 | 0 |
S | Potpora prednjeg podokvira (lijevo) | -418 | -447 | 130 | 10 x 10 kvadrata | 0 |
S' | Potpora prednjeg podokvira (desno) | -418 | 465 | 130 | 10 x 10 kvadrata | 0 |
E | Gornji oslonac stražnjeg amortizera | 2448,5 | -534,5 | 477,5 | 18,2 | 0 |
F | Gornji nosač prednjeg amortizera | 18,5 | -545,5 | 657 | 48 | X: 3°02' Y: 1°00' |
G | Stražnji dio prednjeg lijevog bočnog nosača | 600 | -375 | -3,7 | 20x20 kvadrat | 0 |
G' | Stražnji dio prednjeg desnog pongerona | 600 | 351,5 | -5 | 20x20 kvadrat | 0 |
J2' | Stražnji dio stražnjeg desnog bočnog nosača | 3040 | 481 | 162,5 | 10,2 | 0 |
DO | prednji poprečni nosač | -575 | 315 | 280 | 14,25 | X: 4°30' Y: 5°00' |
R | Prednji nosač motora | -247 | 483,5 | 514 | M10 | 0 |
R' | Stražnja potpora motora | -113 | 483,5 | 514 | M10 | 0 |
Dimenzije podokvira
Točke sidrenja
A - stražnji oslonac prednjeg podokvira
Glavna sidrišna točka sprijeda.
1. Jedinica za napajanje je uklonjena.
Mjerni alat se postavlja u središte rupe.
Bilješka. Rupa na lijevoj strani je okrugla, rupa na desnoj je ovalna.
2. Jedinica za napajanje je instalirana.
Bilješka. Pričvršćivači s lijeve i desne strane nisu simetrični.
Oslonac s lijeve strane postavljen je na gumeni jastuk.
B - Prednji oslonac grede stražnje osovine
Glavna sidrišna točka na leđima.
1. Greda uklonjena.
2. Greda je instalirana.
G - Stražnji dio prednjeg lijevog bočnog nosača
Ova točka se koristi kao referenca prilikom zamjene stražnjeg dijela poluge i kao referentna točka za mjerenja na oštećenim točkama A i B.
C - Prednji nosač prednjeg podokvira
Točka se koristi pri zamjeni prednjeg poprečnog nosača. dijelovi pongeron i strut tunela i procjena deformacija uslijed lakšeg čeonog udara.
1. Jedinica za napajanje je uklonjena.
2. Jedinica za napajanje je instalirana.
E - Gornji nosač stražnjeg amortizera
Točka se koristi prilikom zamjene luka kotača.
F - Gornji nosač prednjeg amortizera
Točka se koristi pri zamjeni luka kotača i tunela amortizera i kontrole pri uređivanju karoserije.
J2 - Stražnji dio stražnjeg desnog bočnog nosača
1. Greda uklonjena.
2. Greda je instalirana.
K - Prednji poprečni nosač
Točka se koristi pri zamjeni prednjeg poprečnog nosača s uklonjenim ili ugrađenim agregatom (radijator se mora ukloniti).
Specijalni alati za karoseriju
1. Alat za skidanje/montažu vrata 661 000 s adapterima.
2. Alati za skidanje/ugradnju lijepljenih stakala.
A) Izvlakač ručice brisača.
b) Žica za rezanje brtvila.
V) Pneumatski nož za rezanje brtvila.
G) Odstranjivač obloga i brtvila.
d) Skidač kopči s ploče.
e) Skidač igle šarke vrata.
i) Modificirani izvlakač šarke vrata (Clio modeli (U) i Megane (S)).
h) Poluga za podešavanje razmaka nadzemnih elemenata karoserije.
I) Uređaj za podešavanje vrata.