Redoslijed rastavljanja:
- uklonite glavu cilindra i postavite je na radni stol s drvenim poklopcem;
- uklonite mlaznice za gorivo;
Riža. 3.29. Sabijanje opruge ventila i izvlačenje krekera
- pomoću posebnog uređaja, stisnite svaku oprugu ventila i, pomaknuvši dovoljnu udaljenost niz stablo ventila, gornju ploču opruge, uklonite krekere (riža. 3.29). Ako krekeri «zapeo», lagano udarite po čeonoj strani ventila čekićem s bakrenom površinom;
Riža. 3.30. Uklanjanje gornje ploče i opruge ventila
Riža. 3.32. Set za ugradnju ventila u torbi
Riža. 3.31. Uklanjanje ventila iz vodeće čahure
- uklonite gornju ploču, oprugu i uklonite ventil s čahure vodilice (riža. 3.30, 3.31). Stavite skup dijelova u zasebnu plastičnu vrećicu, označavajući mjesto njihove ugradnje (riža. 3.32);
Riža. 3.33. Uklanjanje uljne brtve
- uklonite brtve stabla ventila, koje istovremeno služe kao donje ploče opruga, sa svih vodilica (riža. 3.33).
Provjera dijelova
Temeljito očistite uklonjene dijelove od prljavštine i naslaga ugljika. Uklonite ostatke stare brtve na spojnoj površini glave cilindra samo kemijskim sredstvima (vidi pododjeljak «Uklanjanje i ugradnja glave bloka cilindara»). Za uklanjanje naslaga ugljika iz komora za izgaranje koristite samo aluminijske strugače. Glavu bloka temeljito isperite kerozinom ili bijelim špiritom. Upotrijebite žičanu četku u steznoj glavi bušilice kako biste uklonili naslage ugljika s ventila.
Prilikom pregleda i mjerenja dijelova, razmotrite tehničke podatke navedene u tablici. 3.2.
Pažljivo pregledajte ima li na glavi cilindra pukotina. Ako se pronađu pukotine, glava se mora zamijeniti.
Provjerite je li ravnost spojne površine glave prekinuta pomoću metalnog ravnala, nanoseći ga uzduž, poprijeko i dijagonalno i mjereći razmak mjernom mjerom. Dopušteni razmak u svim dimenzijama nije veći od 0,05 mm. Ako je razmak veći od 0,05 mm, glava se mora zamijeniti.
Provjerite ima li na površinama ventila rupa i opeklina, obraćajući posebnu pozornost na ispušne ventile. Ako se pronađu značajna oštećenja na radnim skošenjima, zamijenite ventil. Manji površinski nedostaci uklanjaju se preklapanjem ventila.
Lapping ventila izvodi se na sljedeći način. Nanesite malu količinu grube abrazivne paste na kontaktnu površinu ventila ili sjedišta i umetnite ventil u vodilicu ventila. Postavite alat za prigušivanje ventila s vakuumskom čašicom na glavu ventila i preklopite ventil polu-rotirajućim pokretima. S vremena na vrijeme promijenite položaj ventila u odnosu na sjedište i nastavite s lapiranjem sve dok sjedište i površine ventila ne budu ujednačene sive boje. Zatim ponovite nanošenje finom pastom. Kada završite s lijepljenjem, uklonite preostalu pastu za lepljenje, pazeći da ne dopustite da pasta za lijepljenje uđe u čahuru vodilice. Obrišite ventil i sjedište krpom namočenom u kerozin, a zatim suhom krpom.
Uvjerite se, okretanjem ventila, da nema savijanja na njegovom vretenu. Krajnja strana ventila ne smije imati strugotina i znakova istrošenosti. Zamijenite oštećene ventile.
Izmjerite promjer stabla ventila mikrometrom i usporedite rezultate mjerenja s podacima u tablici. 3.2.
Također izmjerite unutarnji promjer odgovarajuće čahure vodilice. Izračunajte razmak i rezultat usporedite s podacima u navedenoj tablici. Ako je zazor izvan specifikacije, zamijenite vodeću čahuru ili ventil. Zamjenu čahura bolje je povjeriti stručnjacima. Za samopopravak upotrijebite trn s ramenima i izbijte čahuru vodilice prema komori za izgaranje. Novu čahuru staviti u zamrzivač na jedan sat prije ugradnje, zatim je trnom utisnuti u glavu sa strane bregastog vratila do propisane visine izbočine iznad površine. Proširite unutarnji promjer čahure vodilice na potrebnu veličinu.
Sjedišta kontrolnih ventila. U prisustvu značajnih površinskih oštećenja, ivice sedla podliježu brušenju na posebnom stroju. Manji površinski nedostaci mogu se ukloniti lepljenjem kako je gore opisano. Ako je potrebno brusiti sjedišta ventila, treba razjasniti najveću moguću dubinu brušenja, jer ako se metal prekomjerno ukloni, nije osiguran pravilan rad podizača ventila. Rješenje ovog problema treba povjeriti stručnjacima.
Provjerite ima li opruga ventila slomljenih ili napuknutih zavojnica. Dimenzije opruga moraju odgovarati podacima navedenim u tablici. 3.2. Geometrija opruge se ne smije mijenjati. Zamijenite oštećene opruge.
Tablica 3.2. Tehnički podaci o glavi cilindra, dijelovima ventilskog sklopa i bregastim vratilima
Provjerite ima li hidrauličkih podizača istrošenosti i pukotina. Dopuštene su manje ogrebotine na radnoj površini.
Sve brtve stabla ventila moraju se zamijeniti bez greške.
Riža. 3.34. Mjerenje aksijalnog zazora bregastog vratila
Provjerite aksijalni zazor bregastog vratila pomoću indikatora (riža. 3.34) te rezultat usporedite s tablicom.
Provjerite bregaste osovine. Površina vratova i ekscentra treba biti glatka s mat završnom obradom.
Plavkasta boja površina ukazuje na pregrijavanje motora ili njegovo nedovoljno podmazivanje, a ogrebotine, krhotine, sjajni sjaj ukazuju na istrošenost. Ubrzano trošenje počinje odmah nakon oštećenja vanjskog sloja bregaste osovine, pa oštećene dijelove uvijek treba zamijeniti.
Na posebnom postolju provjerite radijalno odstupanje bregastih osovina. Njegovu maksimalnu dopuštenu vrijednost ne navodi proizvođač, ali se vrijednost od 0,1 mm može koristiti kao smjernica. Ako rezultat mjerenja premašuje ovu vrijednost, tada treba odlučiti o pitanju zamjene bregastog vratila.
Redoslijed sastavljanja:
- podmažite stabljike ventila motornim uljem i umetnite ih u vodeće čahure glave cilindra;
- na vreteno ventila stavite instalacijski vrh isporučen s brtvama vretena ventila. Ne podmazujte uljne brtve prije ugradnje;
- dok držite ventil pritisnut uz sjedište, pažljivo stavite brtvu stabla ventila na vrh bez iskrivljenja;
- gurnite poklopac duž osovine do rukavca vodilice i uklonite vrh;
- provjerite je li kapica postavljena bez izobličenja i postavite potiskivač da je pritisnete;
- lupkajući dlanom po gornjem dijelu potiskivača, pomičite poklopac dok ne dođe u dodir s glavom cilindra;
- ugradite oprugu i gornju opružnu ploču;
- pomoću alata stisnite oprugu i ugradite krekere u utor na stablu ventila. Da biste olakšali montažu, lagano namažite krekere mašću;
- sastavite preostale sklopove ventila na isti način;
- kroz drveni odstojnik lagano udarite po izbočenim krajevima ventila za ispravno pristajanje dijelova;
- ugradite mlaznice za gorivo.