Pažnja! Tekućina za kočnice koja se koristi u pogonima kočnica i kvačila je higroskopna. Upija vlagu iz zraka kroz otvor na poklopcu spremnika i postupno gubi svoje radne kvalitete. Stoga je kočionu tekućinu potrebno zamijeniti svježom, koja je bila uskladištena bez kontakta s okolinom. Tekućina za kočnice opasna je za oči, a može oštetiti i lakiranu površinu karoserije, pa s njom treba biti oprezan.
Postupak izmjene kočione tekućine isti je kao kod odzračivanja kočionog sustava (vidi odjeljak «Kočioni sustav»).
Zamjenjivu kočionu tekućinu iz rezervnog spremnika treba ispumpati gumenom kruškom. Ostatak kočione tekućine bit će zamijenjen kada se postupak provede.
Redoslijed i redoslijed rada, vidi pododjeljak «Odzračivanje kočionog sustava». Prilikom mijenjanja kočione tekućine pazite da rezervni spremnik nije potpuno ispražnjen jer će inače zrak ući u sustav. Signal za kraj izmjene tekućine za svaki od kotača je istjecanje iz priključka za pumpanje čiste, bistre tekućine.
Na kraju rada provjerite jesu li svi priključci na kočionim mehanizmima zategnuti i na njih postavljene zaštitne kapice. Obrišite tragove kočione tekućine čistom krpom i dovedite razinu tekućine u rezervnom spremniku do oznake «MAX». Provjerite rad kočnica trčanjem.
Pažnja! Rashladno sredstvo (antifriz) Nadražuje kožu i sluznicu, pa ako dođe u dodir s tijelom isprati s puno vode. Osim toga, antifriz uništava lak na karoseriji. Ne ostavljajte antifriz u otvorenom spremniku kako biste izbjegli nezgode.