- ključ za svijeće;
- set novih svjećica;
- set sondi za mjerenje zazora svjećice;
- čista krpa.
Riža. 2.33. Promjena razmaka između elektroda svjećice
Zaustavite motor i ostavite ga da se ohladi na temperaturu okoline. Provjerite stanje kompleta novih svjećica i njihov razmak između elektroda (riža. 2.33). Razmak se može ispraviti samo savijanjem baze bočne elektrode. Provjerite ima li na porculanskom izolatoru pukotina.
Preporuča se sekvencijalna zamjena svjećica.
Komprimiranim zrakom ispuhajte rupe svjećica (možete koristiti običnu pumpu za bicikl). Odvojite zavojnice paljenja od svjećica. Odvijte svjećicu posebnim ključem za svjećice okretanjem ključa suprotno od kazaljke na satu. Usporedite stanje uklonjene svjećice sa standardnim opcijama za procjenu stanja motora:
- siva boja elektroda i izolatora srednje gustoće označava normalan rad svijeća i sustava za pripremu mješavine zraka i goriva;
- crna boja elektroda i izolatora ukazuje da je smjesa prebogata;
- svijetlosiva boja elektroda i izolatora ukazuje da je smjesa previše siromašna;
- podmazivanje elektroda i izolatora ukazuje da svijeće rade povremeno ili da su klipni prstenovi motora istrošeni.
Provjerite ima li na izolatoru svjećice tragova struje curenja, koji su vidljivi kao tanke nasumične oznake na površini izolatora. Razlog njihovog pojavljivanja je loš kontakt u utičnici. Zamijenite ovaj konektor.
Nanesite tanak sloj neljepljive paste na navoje novih svjećica.
Postavite svjećicu u rupe u glavi cilindra i uvrnite je rukom dok se ne zaustavi.
Pomoću utičnice za svjećicu i moment ključa zategnite svjećicu na 25 Nm.
Zamijenite preostale svjećice kako je gore opisano.
Bilješka. Kada vozite vozilo u vrlo prašnjavom okruženju, zamijenite zamjenski element češće.