Pažnja! Zamjena kočionih pločica vrši se samo u kompletu od četiri pločice po stražnjoj osovini kako bi se izbjeglo neravnomjerno kočenje kotača i mogućnost proklizavanja automobila.
Riža. 7.16. Dijelovi bubanj kočnice: 1 - gornja spojna opruga; 2 - stezni uređaj; 3 - stezna kočna papuča; 4 - donja spojna opruga; 5 - osnovna ploča; 6 - papuča kočnice za stiskanje; 7 – povratna opruga nosača za podešavanje; 8 - uređaj za automatsko podešavanje razmaka
Prilikom rada vodite se sl. 7.16.
Postupak povlačenja:
- uklonite bubanj kočnice kako je gore opisano;
- pažljivo uklonite prljavštinu i prašinu s bubnja, pločica i štitnika kočnice s dijelovima koji su na njemu ugrađeni;
- kliještima pritisnite kapicu stezne naprave «Gurnuti», okrenite ga za 90°i uklonite poklopac, oprugu i stup. Učinite isto na drugom bloku;
Riža. 7.17. Uklanjanje cipele s temeljne ploče
- pomoću kliješta odvojite donje krajeve jastučića jedan po jedan od osnovne ploče (riža. 7.17) i uklonite donju oprugu s kočionih pločica;
- uklonite gornje graničnike pločica s kočionog cilindra, pazeći da ne oštetite gumene antere;
- odvojite kabel parkirne kočnice od radne poluge;
- uklonite obje pločice sa štitnika kočnice zajedno s oprugama i odstojnikom;
Pažnja! Prije postavljanja blokova i bubnjeva nemojte pritiskati papučicu kočnice.
- zategnite klipove kočionog cilindra čvrstom gumenom trakom;
- instalirajte uklonjeni sklop na radni stol, označite i zapamtite mjesto spojnih dijelova;
- oslobodite jezičak za zaključavanje poluge za otpuštanje ručne kočnice sa stezne papuče;
- odvojite oprugu svornjaka za podešavanje od steznog bloka;
- odvojite gornju povratnu oprugu;
- odvojite kompresijsku papučicu i povratnu oprugu od sklopa stisnute papuče sa stupom za podešavanje;
- otkvačite povratnu oprugu podupirača za podešavanje od papuče za otpuštanje i odvojite ih;
- izmjerite debljinu svakog jastučića na nekoliko mjesta i, uspoređujući rezultate mjerenja s minimalnom debljinom jastučića, odlučite hoćete li zamijeniti ili nastaviti koristiti jastučić. Podmazivanje tarne površine jastučića jasno ukazuje na potrebu njegove zamjene. Istodobno treba utvrditi i ukloniti uzrok zauljivanja.
Narudžba zamjene:
- uklonite ručicu ručne kočnice sa stare papuče za otpuštanje i postavite je na novu papučicu, pričvrstivši je novim držačem koji je pričvršćen na set papuča;
- uklonite vijak iz stupića za podešavanje i pregledajte sklop zbog istrošenosti i oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na vijak za podešavanje i krilo. Zamijenite neispravne dijelove;
Pažnja! Prilikom zamjene pločica moraju se zamijeniti i sve spojne opruge, bez obzira na njihovo stanje. Nosači za podešavanje desnog i lijevog kotača nisu međusobno zamjenjivi. Desni vijak za podešavanje amortizera ima desni navoj i obojen je. Lijevi vijak ima lijevi navoj, odnosno utor na glavi. Desni stupac za podešavanje označen je slovom «D», lijevo - slov «G».
- provjerite jesu li dijelovi ispravno postavljeni, nanesite molibdensku mast na navojni dio vijka za podešavanje;
- zavrnite janjetinu blizu glave vijka za podešavanje i ugradite vijak u stalak;
- pričvrstite povratnu oprugu s kratkom stranom na blok za otpuštanje. Zakačite stup za podešavanje na drugi kraj opruge i umetnite stup na mjesto u utoru na papučici za otpuštanje;
- zakačite gornju povratnu oprugu na papučicu za otpuštanje. Na drugom kraju opruge zakačite stezni blok i, spuštajući ga prema dolje, umetnite glavu vijka za podešavanje u izrez bloka;
- stavite oprugu vijka u utor tlačnog bloka;
- otpustite klipove cilindara iz gumene trake;
- pažljivo uklonite gumene čizme s klipova kočionog cilindra. Provjerite da nema curenja tekućine i da se oba klipa lako pomiču. U nedostatku nedostataka, postavite prašnike na mjesto;
- Nanesite mast za kočnice visoke temperature na sve kontaktne površine pločica i štitnika kočnica. Pridržavajte se mjere pri nanošenju maziva, inače može doći na površine trenja jastučića;
Riža. 7.15. Zaustavni jezičak na poluzi za otpuštanje parkirne kočnice (strijela) mora biti naslonjen na rub bloka
- provjerite je li graničnik na poluzi za otpuštanje ručne kočnice nalijegao na rebro papuče za otpuštanje (vidi sl. 7.15);
- ugradite sklop podsklopljenog bloka na kočni štit. Umetnite gornje krajeve pločica u utore klipova kočionog cilindra. Pričvrstite vrh ručne kočnice na radnu polugu;
- ugradite donju spojnu oprugu na oba jastučića i, nadjačavši oprugu, ugradite jastučiće s donjim krajevima u osnovnu ploču;
- pomičući jastučiće duž štitnika kočnice, centrirajte ih i ugradite stezne uređaje na svaki;
- s lambom mehanizma za podešavanje namjestite položaj papuča tako da se uz lagani napor mogu staviti na bubanj kočnice;
- slijedite isti postupak s bubnjem kočnice na drugoj strani automobila;
- nemojte još zategnuti matice glavčine;
- podesite položaj pločica više puta pritiskajući papučicu kočnice (oko 20 puta);
- zamolite pomoćnika da se uvjeri da se, kada otpustite papučicu kočnice u bubnjevima, čuju klikovi iz rada mehanizma za podešavanje razmaka;
- uklonite bubnjeve kočnica;
- uvjerite se da su potisne ivice obje poluge za otpuštanje ručne kočnice nalijegnute na rub bloka za otpuštanje, sajle se slobodno kreću u omotaču;
- s pomoćnikom namjestite sajlu ručne kočnice tako da se poluge na svakoj kočnoj ploči počnu pomicati između prvog i drugog klika zapornog mehanizma ručice ručne kočnice u automobilu, tj. tako da pri prvom kliku uporna izbočina ekspandirajuće poluge još uvijek leži na rubu bloka, ali pri drugom kliku već se odmiče od njega;
- u tom položaju, dok držite maticu za podešavanje kabela, čvrsto zategnite protumaticu;
- ugradite kočione bubnjeve kako je navedeno u odgovarajućem pododjeljku.