Obnovite područja zahvaćena korozijom odmah nakon otkrivanja njezinih tragova na boji ili na mjestima gdje se mastiks oljuštio.
Najradikalniji način uklanjanja hrđe je mehanički, iako je naporniji. Kombinacija kemijske i mehaničke obrade zahvaćenih područja najprikladnija je i najučinkovitija.
Obnavljanje područja zahvaćenih korozijom, izvršite sljedećim redoslijedom.
Za lakše uklanjanje hrđe, navlažite oštećeno područje mineralnim alkoholom ili sredstvom za čišćenje automobila «Omega 1». Uklonite produkte korozije metalnim četkama, strugačima raznih oblika, lopaticama, brusnim pločama i oblogama od tkanine ili papira.
Očistiti do metalnog sjaja od oštećenja hrđe, starog temeljnog premaza i boje, bitumenskog ili plastisol premaza.
Očišćena područja isperite vodom, osušite i odmastite.
Nanesite kistom sredstvo za fosfatiranje tipa «fosfator».
Sušiti tretiranu površinu 25-30 minuta na 18-20°C.
Na pripremljenu površinu nanijeti brzosušeći temeljni premaz tipa fosfatiranja ili pasiviziranja s niskom temperaturom sušenja, kao što je VL-2 ili VL-08 (temeljni premaz za fosfatiranje, temperatura sušenja 15-20°C, vrijeme sušenja 24 sata) ili GF-073 ili NTs-097 (pasivirajući temeljni premaz, temperatura sušenja 15–20°C, vrijeme sušenja 4 sata).
Nakon što se prvi sloj osuši, nanesite drugi sloj temeljnog premaza. Ostavite da se malo osuši i obojite ukrasnim emajlom.
Učinkovita kontrola strukturne korozije je najdugotrajnija i najskuplja. Sastoji se od pregleda automobila, potrebnog rastavljanja i zamjene pojedinih zahvaćenih elemenata karoserije ili uklanjanja oštećenih područja i zavarivanja slojeva na tim mjestima. Ugradnja slojeva ne rješava problem, već samo donekle usporava razvoj korozije karoserije. Zamjena oštećenih elemenata iz rezervnih dijelova ili novim elementima produžit će život karoserije za još 10-15 godina.