Mjenjač se iz odjeljka motora uklanja podizanjem. Zbog činjenice da je prilikom demontaže kutije potrebno odvojiti navojne spojeve na dnu automobila, za dovršetak radova bit će potrebna četiri stajaća koza, kao i garažni lift. Prilikom odvajanja kutije od motora, trebat će je podići, pa je potrebna dizalica ili dizalica.
Pažnja! Za vozila s 2,0-litrenim benzinskim motorom i dizelskim motorima najprije se mora rastaviti osnovni okvir. Za demontažu okvira potrebna su posebna RENAULT kolica kako okvir ne bi pao nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka. Zbog toga se preporuča ukloniti električni blok podizanjem prema gore.
Što se tiče skidanja mjenjača na vozilima s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K4J/K4M), i ovdje se prvo mora ukloniti osnovni okvir, kao kod vozila s 2,0-litrenim benzinskim motorom. Stoga se kod ovih vozila preporuča uklanjanje agregata podizanjem.
Vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom
1. Odspojite priključak žice za uzemljenje (-) iz baterije.
Pažnja! Istodobno se neki podaci brišu iz memorije uređaja za pohranu, na primjer, briše se pristupna šifra iz radijskog prijamnika, što sprječava neovlašteno korištenje prijamnika. Prije odspajanja akumulatora pročitajte upute u poglavlju «Uklanjanje i postavljanje baterije».
2. Označite bojom položaj prednjih kotača na glavčinama. To će vam omogućiti da kasnije postavite balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
3. Otpustite vijke kotača. U tom slučaju kotači automobila moraju biti na tlu.
4. Postavite skele ispred automobila i uklonite prednje kotače.
5. Uklonite, ako postoji, blatobran (zaštita) motor.
6. Ispustite ulje mjenjača iz kutije, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
7. Uklonite spojne stupove između poprečnih i stražnjih krakova sa svake strane vozila (pogledajte strelice na slici).
1.7 Uklonite spojne stupove između poprečnih potpornih krakova sa svake strane vozila (vidi strelice)
8. Uklonite čeljusti lijeve i desne prednje kočnice i učvrstite ih žicom na podupiračima ovjesa, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Lijeva strana auta
9. Odvijte maticu zatika kuglastog zgloba na lijevom kraju spone, a zatim pritisnite zatik iz nosača na zglobu upravljača pomoću odgovarajućeg izvlakača (pogledajte ilustraciju).
1.9 Odvijte maticu klina kuglastog zgloba lijevog kraja spone
10. Odvijte tri vijka za pričvršćivanje manšete SHRUS-a lijeve poluosi na prijenos.
11. Odvijte maticu 2 i uklonite stezni vijak (pogledajte ilustraciju).
1.11 Odvijte maticu 2 i uklonite stezni vijak
12. Otpojite poprečnu polugu ovjesa od glavčine gurajući je prema dolje. Ako poluga ne popusti, upotrijebite nosač, postavljajući ga između dna i poluge.
13. Odvijte dva vijka 1 koji pričvršćuju donji dio amortizera na glavčinu (vidi sliku 1.11).
Desna strana auta
14. Izbijte odstojni klin desne poluosovine pomoću odgovarajućeg bušilice promjera 3 mm (pogledajte ilustraciju).
1.14 Izbijte odstojni klin desne poluosovine pomoću odgovarajućeg probojca promjera 3 mm
15. Odvijte stezni vijak 2 (pogledajte ilustraciju).
1.15 Odvijte stezni vijak 2
16. Otpojite poprečnu polugu ovjesa od glavčine gurajući je prema dolje. Ako poluga ne popusti, upotrijebite nosač, postavljajući ga između dna i poluge.
17. Odvijte dva vijka 1 koji pričvršćuju donji dio amortizera na glavčinu (vidi sliku 1.15).
18. Okrenite šaku prema van. U tom slučaju osovina će izaći iz spoja s mjenjačem (pogledajte ilustraciju).
1.18 Izvucite zglob upravljača
Pažnja! Nemojte dopustiti značajno savijanje CV zglobova, kako ne biste oštetili manšete.
19. Odvijte vijke pričvršćivanja držača cjevovoda hidrauličkog pojačivača upravljača (pogledajte strelice na slici).
1.19 Odvijte vijke držača cjevovoda servo upravljača (vidi strelice) •
20. Odvijte vijke koji pričvršćuju zaštitni poklopac kvačila H, kao i oba vijka C nosača agregata (pogledajte ilustraciju).
1.20 Odvijte vijke koji pričvršćuju zaštitni poklopac kvačila H, kao i oba vijka C nosača agregata
21. Odvijte donju maticu montažne prirubnice motora/mjenjača (pogledajte ilustraciju).
1.21 Odvijte donju maticu montažne prirubnice motora/mjenjača
22. Odvojite stezaljku, ako postoji (vidi strelicu na slici) i odvojite pogonski kabel tahometra od mjenjača. Ako kabel tahometra nedostaje, odspojite utikač brzinomjera na mjenjaču.
1.22 Odspojite ako postoji; Stezaljka (vidi strelicu) i odvojite pogonski kabel tahometra od mjenjača
23. Odvojite sajlu kvačila od mjenjača povlačenjem sajle u smjeru strelice, kao što je prikazano na slici.
1.23 Odvojite sajlu kvačila od mjenjača povlačenjem sajle u smjeru strelice
24. Odspojite strujni kabel svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.
25. Odvijte vijak za pričvršćivanje šipke izbora prijenosa (vidi strelicu na slici), izvlačenjem zaštitne manšete.
1.25 Odvijte vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača (vidi strelicu), istiskujući zaštitnu manžetu
26. Odvojite prijemnu cijev prigušivača od ispušnog razvodnika.
27. Podignite motor dizalicom kako biste rasteretili potporu stražnjeg ovjesa.
28. Odvojite nosač stražnjeg ovjesa mjenjača.
Razdvajanje motora i mjenjača
29. Uklonite starter, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
30. Odvijte vijke pričvršćivanja motora i mjenjača.
31. Odvijte klinove A i B (pogledajte strelice na slici). Da biste to učinili, trebat će vam dvije matice s odgovarajućim navojem, kutijasti ključ sa zakrivljenom ručkom i zglobni ključ. Zavijte jednu maticu na prst i pričvrstite je drugom. Okrećući prvu maticu, odvrnite zatik, držeći ga da se ne okrene sigurnosnom maticom.
1.31 Odvijte klinove A (vidi strelice)
32. Lagano spustite podignutu pogonsku jedinicu i upotrijebite motku za odvajanje motora i prijenosa. U isto vrijeme zavucite kutiju s kućištem 5. stupnja prijenosa između uzdužne grede i okvira nosača.
33. Podignite motor u prvobitni položaj.
34. Pričvrstite kabele na kutiju zavrtanjem dva montažna vijka u spojnu prirubnicu (pogledajte ilustraciju).
1.34 Pričvrstite kabele na kutiju zavrtanjem dva montažna vijka u spojnu prirubnicu
Pažnja! Kako biste spriječili otpuštanje ležaja kvačila kada se mjenjač ukloni, postavite odgovarajuću cijev između vilice za otpuštanje kvačila i stopice kabela kvačila.
35. Lagano nagnite mjenjač prema naprijed i izvadite ga iz odjeljka motora. Ako je potrebno, koristite usluge pomoćnika.