2.15 Očistite žljebove ulaznog vratila mjenjača i podmažite ih tankim slojem molibdenske masti, npr. MOLYKOTE BR 2
Pažnja! Ne podmazujte previše. Inače će njegov višak biti izbačen na trljajuće površine kvačila tijekom rada motora. Količina maziva koja se nanosi na žljebove može se usporediti s volumenom zrna kukuruza. Višak masti mora se ukloniti kako naknadno tijekom rada ne bi došlo do kvara kvačila.
16. Umetnite plastični trn za centriranje kvačila u rupu na kraju radilice. Trn za centriranje dostupan je kod trgovca kao rezervni dio. Pri kupnji nove lamele kvačila, trn za centriranje je uključen u isporuku.
Pogonski disk također se može centrirati «špijunka». Međutim, preporuča se koristiti univerzalni trn HAZET s brojem artikla 2174 za ovu svrhu (pogledajte ilustraciju).
2.16 Umetnite plastični trn za centriranje kvačila u rupu na kraju radilice
Ako pogonski disk nije centriran, ulazna osovina mjenjača se ne može ugraditi.
17. Pričvrstite provodni disk na zamašnjak. U tom slučaju, povećani dio glavčine A na pogonskom disku mora biti okrenut prema mjenjaču (vidi sliku 2.13).
18. Ugradite potisnu ploču. Prilikom postavljanja starog diska, slijedite oznake napravljene tijekom uklanjanja.
19. Uvrnite pričvrsne vijke pritisne ploče i naizmjenično ih zategnite 1-1,5 okretaja dok se potpuno ne stegnu. Zatim uklonite osovinu za centriranje.
Pažnja! Pazite da prilikom zatezanja vijaka pritisna ploča ravnomjerno privlači zamašnjak i da između njih nema neravnina od vijaka. Moment pritezanja montažnih vijaka potisne ploče je 20 Nm.
20. Uklonite učvršćenje koje je držalo zamašnjak na mjestu.
21. Podmažite kontaktnu površinu ležaja za otpuštanje s oprugom dijafragme, kao i vodilicu ležaja za otpuštanje iznutra i izvana, tankim slojem molibdenske masti, kao što je MOLYKOTE BR 2.
22. Ugradite mjenjač, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
23. Provjerite funkcioniranje automatskog regulatora napetosti kabela spojke.