Benzinski motori
- A) Točite samo bezolovni benzin;
- b) Prisilno pokretanje toplog motora guranjem ili vučom nije dopušteno. U tom slučaju preporuča se korištenje pomoćne baterije. Neizgorjelo gorivo, ako se zapali, može uzrokovati pregrijavanje i uništenje katalizatora;
- V) Ako se motor teško pokreće, nemojte predugo koristiti starter. Prilikom pokretanja motora, gorivo se kontinuirano ubrizgava. U takvim slučajevima morate pronaći i ukloniti uzrok kvara;
- G) Pazite na količinu goriva u spremniku i ne dopustite «razaranja»;
- d) Ako se uoče izostanci paljenja, treba izbjegavati velike brzine motora i odmah popraviti kvar;
- i) Instalirajte samo one vrste svjećica koje preporučuje proizvođač vozila;
- h) Provedite ispitivanje iskre samo s uklonjenim vrhom svjećice, prije toga isključite relej napajanja pumpe za gorivo;
- I) Nemojte uspoređivati cilindre (test ravnoteže) isključivanjem paljenja u komori za izgaranje jednog cilindra. S takvim gašenjem, uključujući i uz pomoć testera za provjeru rada motora, neizgoreno gorivo ulazi u katalizator;
Vozila s benzinskim i dizel motorima
- Do) Ne parkirajte vozilo na suhom lišću ili travi. Ispušni sustav u području katalizatora je vrlo vruć i zrači toplinom čak i nakon što je motor ugašen;
- l) Nemojte nanositi zaštitu od korozije podvozja na dijelove ispušnog sustava;
- m) Ne mijenjajte toplinske štitove ispušnog sustava;
- n) Prilikom točenja goriva i dodavanja motornog ulja, pazite da oznaka maksimalne razine ulja na mjernoj šipki nije prekoračena. Višak ulja zbog nepotpunog izgaranja ulazi u katalizator i može oštetiti plemeniti metal ili potpuno uništiti katalizator.