Glavni tehnički podaci motora Glavni tehnički podaci motora Kao privremena mjera dopušteno je punjenje modela s benzinskim motorom s 91 benzinom, dok će se primijetiti smanjenje karakteristika snage motora. Može se puniti i Super Plus benzinom (98)...
Opći opis motora Pogon vozila RENAULT MEGANE je četverocilindrični tekućinom hlađen redni motor postavljen preko prostora motora. U svim je motorima blok cilindra izrađen od sivog lijeva, a glava bloka izrađena je od legure lakih...
Identifikacija motora Za identifikaciju motora, pločica 1 u obliku pravokutnika pričvršćena je na njegovoj prednjoj strani pored pokazivača razine ulja na šipki (vidi sliku 2.0). 2.0 Za identifikaciju motora, pločica 1 u obliku pravokutnika...
Motor — demontaža i ugradnja 3.0 Ovjes pogonske jedinice. Vozila s 1,4 i 1,6 litrenim E7J/K7M benzinskim motorima: A - nosač motora. Zakretni momenti za vijke/matice: 1 - 40 Nm 2 - 45 Nm B - nosač ovjesa mehaničkog prijenosa. Momenti zatezanja...
Zupčasti razvodni remen Postupak izvođenja ovih radova prikazan je na primjeru benzinskih motora obujma 1,4 / 1,6 litara (E7J/K.7M). Za skidanje štitnika zupčastog remena, a zatim i samog remena, posebno na modelima Scenic, potrebno je obaviti...
Glava motora — skidanje i ugradnja Glava cilindra smije se skinuti samo kada je motor hladan. Ispušni i usisni razvodnik ne moraju se odvajati. Uklanjanje i ugradnja glave cilindra prikazano na primjeru motora zapremine 1,4-/1,6 litara (E7J/K7M). Za...
Izbočenje košuljica cilindra (benzinski motor 1,4 l / E7J) — provjeriti 1. Uklonite glavu cilindra. 2. Postavite mjerač s baznom pločom na blok cilindra (pogledajte ilustraciju). 6.2 Pričvrstite mjerač s baznom pločom na blok cilindra 3. Indikatorom izmjerite izbočenje košuljica cilindra u...
Bregasta osovina — skidanje i ugradnja Vozila s benzinskim motorom od 113 KS. i sa dizelskim motorom 1. Odvijte vijke koji pričvršćuju poklopac glave cilindra i uklonite ga zajedno s brtvom (pogledajte ilustraciju). 7.1 Odvijte vijke poklopca glave cilindra...
Potiskivači tanjirača Vozila s benzinskim motorom od 150 KS. Motor sa 16 ventila opremljen je hidrauličkim dizačima, što ne zahtijeva podešavanje zazora ventila kao dio održavanja vozila. Osim toga, time se postiže smanjenje buke pogona...
Ventili — demontaža i ugradnja Uklanjanje i ugradnja ventila prikazani su na primjeru 1,4-/1,6-litarskog benzinskog motora (E7J/K7M). Zasebno su naznačene razlike u odnosu na druge motore. Skidanje i ugradnja ventila na 1,4-/1,6-litarskom benzinskom...
Zazor ventila — provjera i podešavanje Kako bi se izjednačilo širenje pokretača ventila zbog visoke temperature, ventilima je potreban određeni zazor. Ako je zazor ventila premalen, mijenja se vrijeme ventila, kompresija se pogoršava, snaga motora opada i...
Vakum pumpa (dizel motor 1,9 l) — demontaža, montaža i pregled Vakuumska pumpa na vozilima s dizelskim motorom nalazi se na bočnoj strani glave cilindra i pokreće je bregasta osovina. Crpka stvara potreban niski tlak za vakuumski pojačivač kočnice. Na diesel motore dodatno se...
Kompresija u cilindrima — provjeriti Provjera kompresije omogućuje vam da donesete zaključak o stanju motora. Tek pri provjeri se vidi da li su ventili ili klipovi istrošeni (klipni prstenovi) ili su u dobrom stanju. Osim toga, rezultati testa pokazuju...
Klinasti remen (1.4/1.6L benzinski motori, E7J/K7M, bez klime) Povlačenje 1. Označite bojom položaj desnog prednjeg kotača na glavčini. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj. 2. Otpustite vijke kotača. U tom slučaju automobil mora biti na tlu....
Rebrasti remen — skidanje, postavljanje, provjera i zatezanje Vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorima (E7J/K7M) klimatiziran, s 1,9 litrenim dizel motorom i 2,0 litrenim benzincem. potok (poliklinika) remen je širi od klinastog remena i ima rebra na radnoj površini. Uz...
Sustav podmazivanja motora — opće informacije Za podmazivanje motora RENAULT MEGANE smiju se koristiti samo multigradna ulja. Prednost u ovom slučaju je da je potreba za sezonski (ljeto zima) zamjena ulja. Osnova ulja za sve vremenske uvjete je jednosezonsko ulje...
Motorno ulje — cirkulacija Pumpa za ulje 1 usisava motorno ulje iz korita ulja kroz rešetku za usis ulja 2 i pumpa ga u glavni filter ulja 3. Ventil za smanjenje tlaka ulja nalazi se na tlačnoj strani pumpe za ulje. Ako je tlak ulja previsok,...
Pritisak ulja — provjeriti 1. Provjerite razinu ulja. 2. Zagrijte motor nakon određene udaljenosti. Nakon što rashladno sredstvo postigne radnu temperaturu, nastavite voziti otprilike 5 km kako biste bili sigurni da je temperatura ulja dovoljna...
Senzor pritiska ulja — provjeriti 1. Odspojite terminal žice «mase» (-) od negativnog pola baterije. Pažnja! Ovo briše podatke iz memorijskih uređaja, na primjer, sigurnosni kod radija. Pročitajte preporuke poglavlja « Akumulator - skidanje i ugradnja...
Karter ulja — demontaža i montaža Vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (E7J/K7M) Skidanje i postavljanje korita prikazano je na primjeru benzinskog motora 1,4-/1,6 litara (E7J/K7M) sa čeličnom paletom. Za demontažu aluminijske palete potrebno...