Pažnja! Ako se rashladna tekućina ispušta u sklopu popravka vozila, mora se prikupiti za ponovnu upotrebu. Ako se mijenja vodena pumpa, hladnjak ili glava cilindra, rashladno sredstvo mora se zamijeniti novim. Sustav punite samo rashladnim tekućinama koje je odobrio RENAULT, npr. CLACEOL RX (vrsta D).
Pažnja! Rashladna tekućina je otrovna. Ne može se sipati na nasumična mjesta. Da biste to učinili, morate saznati gdje se nalazi najbliže sabirno mjesto za posebna sredstva ili predati rashladnu tekućinu na mjestu za odlaganje.
Odvod rashladne tekućine
1. Skinite čep s grla za punjenje ekspanzijske posude.
2. Provjerite stanje brtve poklopca.
Napomena: Kad je motor vruć, prije skidanja poklopca spremnika za punjenje, stavite deblju tkaninu na njega kako biste spriječili opekline od vruće rashladne tekućine ili pare. Skinite poklopac samo kada je temperatura rashladne tekućine ispod +90°C.
3. Uklonite ako postoji blatobran (zaštita) motor.
4. Stavite čistu posudu ispod hladnjaka i motora za skupljanje rashladne tekućine.
5. Otpustite stezaljku koja pričvršćuje donje crijevo za cirkulaciju rashladne tekućine na hladnjak i uklonite crijevo (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, odrežite pritisnutu stezaljku bočnim rezačima i postavite stezaljku umjesto nje prilikom spajanja crijeva.
2.5 Otpustite stezaljku koja pričvršćuje donje crijevo za cirkulaciju rashladne tekućine na hladnjak i uklonite crijevo
6 Ispustite, ako je potrebno, na primjer, prilikom popravka motora, rashladnu tekućinu iz bloka cilindra odvrtanjem čepa iz otvora za odvod na bloku (pogledajte ilustraciju). Za vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K7J/K7M) Odvodni čep nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra pored alternatora.
2.6 Ispustite, ako je potrebno, na primjer, prilikom popravka motora, rashladnu tekućinu iz bloka cilindra odvrtanjem čepa iz otvora za odvod na bloku. Vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K7J/K7M)
2.6a Za vozila s 2,0-litrenim benzinskim motorom i 1,9-litarskim dizelskim motorom, ispusni čep nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra iznad međuvratila
Rashladna tekućina iz sustava vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K4J/K4M) potpuno isprazni nakon odvajanja donjeg crijeva hladnjaka.
7. Ispustite rashladnu tekućinu.
8. Vratite odvodni čep na mjesto, zamijenivši njegov stari O-prsten novim. Moment pritezanja čepa 10 Nm.
9. Spojite donje crijevo na hladnjak i pričvrstite ga stezaljkom.
10. Ugradite, ako je dostupan, blatobran motora.
Uklanjanje zraka iz rashladnog sustava
11. Uklonite ventilacijski čep s vrha hladnjaka. Ovisno o vrsti radijatora, utikač može biti na lijevoj ili desnoj strani radijatora (pogledajte ilustraciju).
2.11 Odvijte ventilacijski čep na vrhu radijatora
12. Odvijte čep dodatne ventilacije sustava, ako postoji. Čepovi za odzračivanje na svim motorima osim 2,0 litrenog benzinskog motora (150 KS) i 1,4-/1,6-litreni benzinski motor (K4J/K4M), koji se nalazi na cijevi radijatora grijača (vidi strelicu na slici). Za 2,0-litreni benzinski motor i 1,9-litreni dizelski motor, ventilacijski čep se nalazi pored pregrade u motornom prostoru. Motor ima 113 KS i dizel motora, ventilacijski čep nalazi se na gornjoj strani kućišta termostata (vidi strelicu na slici 2.12a).
2.12 Čepovi za odzračivanje na svim motorima osim 2,0 litrenog benzinskog motora (150 KS) i 1,4-/1,6-litreni benzinski motor (K4J/K4M), koji se nalazi na cijevi radijatora grijača (vidi strelicu). Ventilacijski čep za benzinski motor zapremine 1,4-71,6 litara (K4J/K4M) na kućištu termostata sa strane zamašnjaka (vidi strelicu na slici 2.12b).
2.12a Za motor snage 113 KS. i dizel motora, ventilacijski čep nalazi se na gornjoj strani kućišta termostata (vidi strelicu). Ilustracija prikazuje dizelski motor
2.126 Čep za odzračivanje na 1,4-/1,6-litrenom benzinskom motoru (K4J/K4M) na kućištu termostata sa strane zamašnjaka (vidi strelicu)
13. Napunite sustav rashladnom tekućinom kroz otvor širokog spremnika. Čim tekućina počne istjecati kroz otvor u ravnomjernom mlazu, zavrnite čepove i dodajte tekućinu do oznake «MAKS» na ekspanzijskom spremniku.
14. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko četiri minute na 2500 o/min (Motor 150 KS - 1500 okretaja u minuti). Pazite na razinu rashladne tekućine i dopunite ako je potrebno.
15. Zašrafite poklopac na otvor široke posude s želeom.
16. Pokrenite motor i pustite ga da radi otprilike 20 minuta na 2500 o/min (Motor 150 KS - 1500 okretaja u minuti) dok se ventilator hladnjaka ne uključi. Ovo je neophodno za uklanjanje zraka iz sustava.
17. Zategnite čep na grlu za punjenje ekspanzijske posude tako da na njega stavite krpu.
18. Provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku. Ako je potrebno, nakon što se motor ohladi, dopunite mu volumen do razine «MAKS».
Pažnja! Ne uklanjajte ventilacijske čepove dok motor radi. Ako zrak nije potpuno uklonjen iz sustava, tada se može zagrijati do stanja pare.
19 Provjerite nepropusnost rashladnog sustava, posebno na spojevima crijeva, čepovima za odzračivanje i pumpi za vodu.