Prekidač se uglavnom koristi za zatvaranje i otvaranje električnog kruga. Postoje prekidači koji otvaraju vezu s «težina» (-), kao i sklopke koje prekidaju vezu s pozitivnim potencijalom (+).
Provjera prekidača lampi i motora
1. Uklonite odgovarajući prekidač. Jednostavni prekidači imaju samo dva izvoda za spajanje žice. U ovom slučaju uvijek treba imati jedan izlaz (+), a na drugom izlazu se nakon paljenja pojavi plus. Postoje i prekidači s više terminala. Za ove sklopke, trebali biste saznati iz dijagrama koja stezaljka treba biti pod naponom. Prvo uključite paljenje, ako je potrebno.
2. Provjerite napetost pomoću kontrolne žarulje. Ako se kontrolna lampica upali, uključite prekidač i provjerite napon na njegovom izlaznom priključku. Ako postoji napon, onda se sa sigurnošću može reći da prekidač radi. Ako na ulaznom priključku nema napona, to ukazuje na prekid dovodne žice. Potrebno je provjeriti napajanje prema električnom krugu i, ako je potrebno, postaviti novu žicu.
Provjera senzora-prekidača
Senzori-prekidači su npr. senzori za lampice upozorenja za razinu kočione tekućine, motornog ulja i rashladne tekućine.
3. Spojite uređaj na dva vodiča senzora «zvonjava» (ispitno svjetlo ili ohmmetar). Da biste to učinili, odvojite žice od senzora.
Pažnja! Senzori pričvršćeni u blok cilindra obično nemaju žicu «mase» (-), pa njihova vezanost za «masa» (-) događa se kroz blok cilindra, na kojem se zatvara tijelo samog senzora.
Kada je zatvoren (uključeno) senzor, uređaj bi trebao pokazati prolaz struje. Za takve «zvonjava» najbolje je koristiti ohmmetar: sa zatvorenim senzorom trebao bi pokazati 0 ohma, a s otvorenim - «oh om (beskonačan otpor).
Rad prekidača kao što su senzori razine rashladne tekućine ili kočione tekućine najbrže se mogu provjeriti tako da se s uključenog paljenja odspoji strujni kabel koji se potom spoji na «čvrsta» «masa» (-), na primjer, na blok cilindra. Ako sada lampica na ploči s instrumentima radi, onda je senzor neispravan.
Poseban slučaj je senzor tlaka ulja. Kada je motor zaustavljen, njegov kontakt je zatvoren, a kada je paljenje uključeno, svijetli svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja. I tek kada motor radi, kada se postigne određeni tlak ulja, prekidač se otvara.