Povlačenje
1. Bojom označite položaj stražnjih kotača na glavčini. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj,
2. Otpustite vijke kotača. Vozilo mora biti na kotačima tijekom ove operacije.
3. Postavite auto na koze i uklonite stražnje kotače.
Pažnja! Ako se kočione pločice ponovno postavljaju za kasniju upotrebu, treba ih označiti prije uklanjanja. Zamjena pločica s desnog kotača na lijevi i obrnuto nije dopuštena. Takvo preuređenje može dovesti do neravnomjernog kočenja kotača. Obavezno promijenite sve pločice stražnjih kočnica, čak i ako je samo jedna od njih dosegla minimalnu granicu istrošenosti.
4. Uklonite stezaljku 1 pomoću odvijača (pogledajte ilustraciju).
5.4 Uklonite stezaljku 1 pomoću odvijača
5. Odvojite pričvrsnu kopču 2 (vidi sliku 5.4).
6. Uklonite kočione pločice.
Montaža
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. Inače će klip biti istisnut iz kućišta. Ako je klip istisnut iz bilo kojeg razloga, uklonite čeljust i kontaktirajte radionicu da sastavite cilindar kotača.
7. Očistite sjedeće i vodeće površine kočionih pločica odgovarajućom mekom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima.
8. Prije ugradnje pločica, provjerite nema li utora na kočionom disku prelaskom rukom preko njega. Kočione diskove s valovitom površinom zamijenite novima.
9. Izmjerite debljinu kočionih diskova.
10. Provjerite stanje zaštitnih čepova 6 i manšete 5 klipa kočionog cilindra. Oštećenu i napuknutu kapicu ili manšetu odmah zamijenite, jer prodiranje prljavštine brzo dovodi do pada tlaka u čeljusti kočnice. Da biste to učinili, čeljust kočnice mora se ukloniti i rastaviti (radi se u radionici) (pogledajte ilustraciju).
5.10 Provjerite stanje čepova za prašinu 6 i manžete 5 klipa kočionog cilindra
Pažnja! Kada je klip uvijen u cilindar kotača, kočiona tekućina se istiskuje iz ekspanzijskog spremnika. Ako se u spremniku nalazi velika količina tekućine, preporuča se da je odnesete kako ne bi prskala
Napomena: Za ispuštanje koristite sifon ili plastičnu bocu koju kočiona tekućina nije uništila. Nemojte koristiti obične boce s vodom za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Koristite sifon. I nakon zamjene kočionih pločica, razina kočione tekućine u spremniku također ne bi trebala premašiti maksimalnu oznaku, jer. pri zagrijavanju se širi. Kočna tekućina koja curi teče niz glavni kočioni cilindar, uništavajući lak i uzrokujući koroziju.
11. Uvrnite klip u kočioni cilindar umetanjem plosnatog odvijača s četvrtastom ručkom ili plosnatim klinom u utor na klipu. Uvrnite klip okretanjem udesno. Uvrnite klip što je više moguće (pogledajte ilustraciju). Možete koristiti alat HAZET 4960-1.
5.11 Uvrnite klip u kočioni cilindar umetanjem ravnog odvijača ili klina s ravnom oštricom u utor na klipu
Pažnja! Klip se ne smije utiskivati trnom ili kliještima. U tom slučaju dolazi do oštećenja uređaja za automatsko podešavanje položaja kočionih pločica.
12. Ugradite klip tako da oznaka R bude poravnata s prianjanjem odzračivača P (pogledajte ilustraciju).
5.12 Ugradite klip tako da oznaka R bude poravnata s prianjanjem odzračivača P
13. Pričvrstite steznu oprugu 3 na nove kočione pločice (pogledajte ilustraciju).
5.13 Pričvrstite tlačnu oprugu 3 na nove kočione pločice
14. Ugradite obje kočione pločice u vodilicu, pazeći na njihov prethodni položaj ugradnje.
15. Ugradite pričvrsni klin 2 u čeljust i umetnite stezaljku 1 u njega (pogledajte ilustraciju). Samo jedna kopča 1 postavljena je na svaku čeljust, koja je pričvršćena na unutarnju stranu čeljusti.
5.15 Ugradite pričvrsni klin 2 u čeljust i umetnite stezaljku 1 u njega
16 Ugradite stražnje kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja i pričvrstite ih vijcima.
17. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača u križnom uzorku na 90 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta snažno stisnite papučicu kočnice dok automobil stoji na kotačima dok ne osjetite snažan otpor.
18. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do maksimalne oznake.
Pažnja! Uvjerite se da
- A) kočiona crijeva su sigurno spojena,
- b) kočiono crijevo je pričvršćeno u držač,
- V) odzračivači kočnica su zavrnuti,
- G) ima dovoljno kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
19. Provedite ispitivanje nepropusnosti kočionog sustava dok motor radi.
Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) otprilike 10 sekundi. Tlak u sustavu i, prema tome, na papučici kočnice ne smije pasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
20. Pažljivo umetnite nove kočione pločice. Da biste to učinili, zakočite nekoliko puta, povećavajući brzinu s oko 80 km/h na brzinu od 40 km/h i lagano pritiskajući papučicu kočnice. Neka se kočnice ohlade između.
Pažnja! Trebaju se istrošiti nove kočione pločice. Stoga, prije vožnje otprilike 200 km, suzdržite se od kočenja dok se automobil potpuno ne zaustavi.
Napomena: Kočne obloge ne smiju se odlagati s običnim otpadom jer je prašina koja se stvara na njima opasna po zdravlje. Moraju se odlagati samo na posebnim mjestima.