Povlačenje
Adsorber je postavljen na spremnik goriva ispod vozila.
Riža. 2.285. otpuštanje pričvršćivanja adsorbera: 1 - adsorber
Oslobodite kanister iz držača na spremniku goriva pomicanjem u smjeru strelice (riža. 2.285).
Odvojite vodove pare od spremnika goriva i elektromagnetskog ventila.
Riža. 2.286. Uklanjanje adsorbera: 1 - cjevovod za dovod pare iz spremnika goriva; 2 - cjevovod za dovod para u elektromagnetski ventil; 3 - cijevna komunikacija s atmosferom
Odvojite ventilacijsku cijev i uklonite adsorber (riža. 2.286).
Ispitivanje
Prigušite na adsorber granu cijevi cjevovoda koja dolazi iz spremnika za gorivo.
Spojite manometar instrumenta (Mot. 1311-01) do veze s atmosferom apsorbera.
Kad motor radi u praznom hodu, uvjerite se da nema vakuuma u vezi s atmosferom adsorbera (a također da vrijednost parametra očita na uređaju «stupanj cikličkog otvaranja solenoidnog ventila za pročišćavanje apsorbera ostaje minimalan: X je manji ili jednak 1,5 %).
Ako postoji vakuum, uz isključeno paljenje, pomoću vakuumske pumpe stvorite vakuum od 500 mbar na izlazu elektromagnetskog ventila. Vakuum se ne smije promijeniti za više od 10 mbar u 30 s.
Ako se tlak promijeni, solenoidni ventil je neispravan, zamijenite ga.
Ako se tlak ne mijenja, pod uvjetima pročišćavanja, vakuum bi trebao porasti (u isto vrijeme treba povećati vrijednost parametra na ekranu dijagnostičkog alata).
U tom slučaju dolazi do električnog kvara, pa se krug mora provjeriti.