Sustav vam omogućuje da bolje kontrolirate automobil tijekom ekstremne vožnje i prilagodite ga vašem individualnom stilu vožnje.
Međutim, ovaj sustav ne zamjenjuje vozača. Ne poboljšava mogućnosti vozila i ne bi trebao poticati vozača na veću brzinu.
Čak i uz ovaj sustav, prilikom vožnje automobila vozač mora biti oprezan i pažljiv (vozač mora biti stalno spreman na sva iznenađenja koja se mogu pojaviti tijekom vožnje).
Princip rada
Uz pomoć senzora instaliranih na kotačima automobila, sustav stalno mjeri i uspoređuje brzinu rotacije pogonskih kotača i prati njezin nagli porast.
Ako se kotač počne okretati, sustav ga koči, smanjujući okretni moment na razinu koja održava trakciju kotača.
Sustav također kontrolira brzinu motora, održavajući je na razini koja osigurava trakciju, bez obzira na položaj papučice gasa.
Riža. 1.88. Kontrolna lampica sustava stabilnosti kursa
Kada je sustav uključen, kontrolna lampica počinje treperiti (vidi sl. 1.88).
Gašenje sustava
U nekim slučajevima (vožnja po vrlo mekom terenu, snijegu, blatu i ako su postavljeni lanci za snijeg) kako bi se smanjilo proklizavanje, sustav može smanjiti snagu motora. Ako nije potrebno koristiti sustav, isključite ga pritiskom na prekidač.
Riža. 1.89. Tipka za isključivanje ASR-a
Poruka «Kontrola proklizavanja onemogućena» svijetle bljeskalice i kontrolne lampice (riža. 1.89).
Isključivanjem ove značajke također se onemogućuje funkcija ESP.
Što je prije moguće, uključite sustav ponovnim pritiskom na prekidač.
Funkcija će se automatski uključiti kada se uključi kontakt ili kada se brzina poveća iznad 50 km/h (približno).
Pri brzinama iznad 50 km/h ova se funkcija ne može isključiti.