- sustav za automatsko podešavanje svakog prednjeg svjetla ovisno o promjenama u visini tijela, ubrzanju, kočenju i brzini vozila;
- perač farova.
Pažnja! Ne palite lampu ako nije umetnuta u prednje svjetlo (opasno je za oči).
Pažnja! Ksenonske žarulje svijetle na 20 000 V i rade na 85 V AC.
Pažnja! Prije polijetanja «čvor» ECU i jedinica visokog napona», pričekajte dok se ne ohlade.
Pažnja! Odspojite bateriju prije izvođenja bilo kakvih radova.
Bilješka. Kut nagiba svjetlosnih zraka u vertikalnoj ravnini podešava se ovisno o brzini vozila.
Bilješka. Pri brzinama iznad 30 km/h povećava se domet osvjetljenja.
Xenon žarulje nemaju žarnu nit. Svjetlosno zračenje u takvim svjetiljkama stvaraju dvije elektrode zatvorene u kvarcnoj tikvici koja sadrži komprimirani plin (ksenon) i živine pare.
Svako prednje svjetlo opremljeno je ECU-om ugrađenim u visokonaponsku jedinicu.
Ovaj sustav se provjerava pomoću dijagnostičkih alata.
Čvor «ECU - visokonaponska jedinica» a xenon žarulje se mogu mijenjati odvojeno od prednjih svjetala.
Pažnja! Pokretni mehanizam (koračni motor) ne može se skinuti s prednjeg svjetla.
Pažnja! Ako aktuator ne radi, prednje svjetlo se mora zamijeniti.
Uklanjanje i ugradnja prednjih svjetala s ksenonskim svjetiljkama provodi se na isti način kao i prednja svjetla s halogenim svjetiljkama.
Riža. 7.20. Blok dijagram sustava rasvjete s ksenonskim žaruljama: 1 – senzor kiše i svjetla; 2 - prekidač za vanjsku rasvjetu, pokazivače smjera i svjetlo za maglu; 3 - CECBS; 4 - informacije o uključivanju kratkih i dugih svjetala (iz zaštitne i rasklopne jedinice); 5 - podaci o brzini automobila (od ABS-a); 6 - visina prednjeg dijela tijela (prednji senzor); 7 – visina stražnjeg dijela tijela (stražnji senzor); 8 - dijagnostička linija K; 9 - čvor «ECU - visokonaponska jedinica» (lijevo prednje svjetlo); 10 - svjetiljka; 11 - aktuator korektora lijevog prednjeg svjetla; 12 - čvor «ECU - visokonaponska jedinica» (desno prednje svjetlo); 13 - aktuator korektora desnog prednjeg svjetla; 14 - svjetiljka