Buka se čuje pri vožnji izvan pločnika («topomet»), odnose se na karakteristike amortizera i ne ukazuju na kvar.
Slabo se čuje «šapćući» zvukovi (normalan zvuk tekućine u amortizeru) ili ispucati (mikro pomaci stegnutih kočionih pločica stražnjih kotača), koji se očituje prilikom ulaska i izlaska putnika iz automobila, ne može se povezati s amortizerima.
Prije zamjene amortizera za «mljackanje», provjerite da buka ne dolazi iz nosača motora, spojeva stabilizatora (i drugi kuglasti zglobovi) ili tihi blokovi čašica amortizera, a također provjerite nepropusnost pričvršćivanja čašica i šipki amortizera.
Prije testa na cesti provjerite zategnutost svih pričvrsnih elemenata i spojeva prednjeg i stražnjeg ovjesa, amortizera, stabilizatora, kuglastih zglobova i zazora ležajeva.
Riža. 4.31. Akcijski plan za «mljackanje» amortizeri
Akcijski plan za «mljackanje» amortizer, vidi sl. 4.31.
Riža. 4.32. Shema radnji pri kliku i kucanju amortizera
Pogledajte dijagram radnji za škljocanje i lupanje amortizera na sl. 4.32.
Riža. 4.33. Shema djelovanja za škripu amortizera
Za dijagram djelovanja kada amortizer škripi, pogledajte sl. 4.33.