Bilješka. Na modelima s F3R motorima, teoretski je moguće ukloniti prijenos odvojeno od motora. Međutim, to je vrlo složen i dugotrajan postupak. Preporuča se ukloniti sklop pogonske jedinice i zatim odvojiti prijenos od motora. Na modelima s motorom K7M potonja metoda je jedina moguća.
1. Uklonite sklop motor/mjenjač.
2. Sa sklopom na radnom stolu, odvojite prijenos na sljedeći način:
- a) Otpustite vijke i matice koje pričvršćuju blok za motor i pažljivo ga uklonite. Slijedite to. kako bi pretvarač zakretnog momenta ostao spojen s ulaznom osovinom mjenjača.
- b) Nakon uklanjanja mjenjača, zaključajte pretvarač zakretnog momenta u radnom položaju pričvršćivanjem savijene čelične šipke na kućište radilice.
U slučaju kvara mjenjača potrebno je utvrditi je li oštećenje električne, mehaničke ili hidrauličke prirode, za što je potrebna posebna dijagnostička oprema. Povjerite ovaj posao Renault radionici.
Nemojte uklanjati mjenjač prije postavljanja dijagnoze, jer većina testova zahtijeva da mjenjač bude u radnom položaju.