Benzinski modeli
- a) NEMOJTE koristiti olovni benzin na vozilu opremljenom katalizatorom, jer će to smanjiti učinkovitost pretvorbe i na kraju oštetiti pretvarač.
- b) Uvijek održavajte sustav paljenja i goriva u dobrom stanju.
- S) Ako motor ne pali, nemojte uopće voziti vozilo (ili barem što manje) dok se šteta ne popravi.
- d) NEMOJTE pokušavati vučom pokrenuti vozilo - katalizator će biti zasićen neizgorjelim gorivom, što može uzrokovati pregrijavanje nakon pokretanja motora.
- e) NEMOJTE isključivati paljenje pri visokim brzinama motora.
- f) NEMOJTE koristiti aditive za gorivo ili motorno ulje - oni mogu sadržavati tvari štetne za katalizator.
- g) NEMOJTE upravljati vozilom ako primijetite da motor sagorijeva ulje (plavi dim).
- h) Zapamtite da katalizator radi na vrlo visokim temperaturama. NEMOJTE parkirati vozilo na suhom lišću, visokoj travi.
- i) Upamtite da je katalizator LOMLJIV - nemojte ga udarati alatom tijekom servisa.
- j) U nekim slučajevima iz ispušnog sustava može se osjetiti miris sumporovodika (poput mirisa pokvarenih jaja). To je normalno za mnoga vozila opremljena katalizatorom. Nakon nekoliko tisuća kilometara problem bi trebao nestati.
- k) Životni vijek katalizatora na dobro održavanom vozilu trebao bi biti između 80.000 i 160.000 kilometara - ako je učinkovitost katalizatora smanjena, zamijenite ga.
Diesel modeli
Pogledajte gornje informacije u paragrafima f,g,h i i za benzinske modele.